Mini Cooper Review
Avec un moteur à essence quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres plus grand, le Cooper S de 201 ch est encore plus puissant, coupant le sprint de 0-62 mph à 6,6 secondes. Vous aurez du mal à trouver une trappe chaude à ce prix qui est plus rapide, mais pour encore plus de rythme, il y a le Mini John Cooper Works (JCW).
À 228 ch, la JCW est la Mini d'essence la plus puissante que vous puissiez acheter, et cela en a certainement envie. Il monte en avant lorsque vous posez votre pied, sur une vague de couple et vous obtenant de 0 à 62 mph en 6,1 secondes. Ce n'est que légèrement plus lent qu'un Cupra Leon ou Ford Focus St.
C'est juste dommage que vous ne puissiez pas l'avoir avec une boîte de vitesses manuelle plus d'intégration. Toutes les versions ont une auto à sept vitesses, bien que les versions Sport et JCW obtiennent des palettes de décalage sur le volant, vous permettant de changer les engrenages manuellement.
Chaque Mini Cooper roule assez fermement sur des routes britanniques généralement ondulées. Heureusement, l'amortissement bien jugé empêche la voiture de se sentir comme un bâton Pogo. En fait, la seule fois où cela devient inconfortable est sur un nid-de-poule particulièrement vicieux ou si vous rencontrez des bosses au milieu du coin à grande vitesse.
La nouvelle n'est pas aussi bonne pour la conduite en ville – le Cooper vous bouscule un peu sur les routes que le Polo VW étoufferait beaucoup plus efficacement. Comme c'est souvent le cas, nous vous recommandons de s'en tenir aux plus petites roues de 16 pouces car les alliages 17 pouces et 18 pouces rendent la voiture plus instable.
