Les dernières Volvo C40, BMW iX1 et même rivales du Kia Niro arrivent !  Les prix et les spécifications de la voiture électrique Mini Countryman 2024 et du SUV performant JCW sont confirmés - Actualité automobile

Les dernières Volvo C40, BMW iX1 et même rivales du Kia Niro arrivent ! Les prix et les spécifications de la voiture électrique Mini Countryman 2024 et du SUV performant JCW sont confirmés – Actualité automobile

Un autre SUV électrique semi-premium débarque cette année sur les côtes australiennes pour rejoindre la foule croissante.

Cette fois, il s’agit de la version nouvelle génération du Mini’s Countryman, commercialisée en version essence « C » et « S » à la fin de l’année dernière.

Il existe deux variantes du Countryman électrique : la « E » et la plus sportive « SE ». Le « S » fait référence à la Cooper S. Et chaque variante est proposée en trois catégories de modèles distinctes.

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Le coup d’envoi de la gamme électrique est le Countryman E Core à partir de 64 990 $ avant les frais de route. La catégorie suivante est la E Classic à partir de 67 990 $, puis la Favorisée à 70 990 $.

En passant au SE, les niveaux sont le Classic (72 990 $), le Favored (75 990 $) et le JCW Sport (77 990 $).

Il existe deux variantes du Countryman électrique : la « E » et la plus sportive « SE ». Le « S » fait référence à Cooper S.

Le prix de base est inférieur à celui d’autres véhicules électriques ayant un positionnement similaire, comme le C40 de Volvo qui commence à 78 990 $, le BMW iX1 à partir de 78 900 $ et le Lexus UX300e qui démarre à 79 990 $.

En fait, le prix d’ouverture se rapproche davantage de celui des marques plus grand public, comme le Kia Niro Electric S (66 590 $).

Le JCW utilise un moteur essence quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 233 kW et 400 Nm, associé à une transmission à double embrayage à sept rapports. Le JCW utilise un moteur essence quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 233 kW et 400 Nm, associé à une transmission à double embrayage à sept rapports.

Le Countryman E est propulsé par un seul moteur électrique produisant 150 kW de puissance et 250 Nm de couple, garantissant un 0 à 100 km/h en 8,6 secondes et une autonomie de 462 km.

Le SE est doté d’une transmission intégrale à double moteur et augmente la puissance et le couple à 230 kW/494 Nm, ce qui permet un temps de 0 à 100 km/h plus rapide de 5,6 s. L’autonomie tombe à 432 km.

Mini a également confirmé le prix du Countryman le plus sportif – le John Cooper Works à essence. Mini a également confirmé le prix du Countryman le plus sportif – le John Cooper Works à essence.

La batterie de 64 kWh des deux modèles prend 29 minutes pour être rechargée à 80 % en utilisant la charge CC.

Mini a également confirmé le prix du Countryman le plus sportif – le John Cooper Works à essence. Encore une fois disponible en trois versions – Core, Classic et Favored – les prix varient de 67 990 $ à 73 990 $ avant la route.

Il utilise un moteur essence quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 233 kW et 400 Nm, associé à une transmission à double embrayage à sept rapports, entraînant les quatre roues. Terminer le 0 à 100 km/h prend 5,4 secondes dans ce Countryman.

Tous les Countryman bénéficient d'un écran central OLED de 9,4 pouces abritant le multimédia et certaines commandes du véhicule. Tous les Countryman bénéficient d’un écran central OLED de 9,4 pouces abritant le multimédia et certaines commandes du véhicule.

Tous les Countryman bénéficient d’un écran central OLED de 9,4 pouces abritant le multimédia et certaines commandes du véhicule, et sont livrés en standard avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, l’entrée et le démarrage sans clé et le chargement du téléphone sans fil.

Le nouveau Countryman est 13 cm plus long et 6 cm plus haut que le modèle sortant – augmentant en taille pour faire de la place au nouveau crossover Aceman qui s’intégrera dans la gamme Mini en dessous.

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