MG ZS 2025 Revue: Essence Essence – petit SUV pour le budget pour rival Haval Jolion Lux, Hyundai Kona & Subaru Crosstrek
MG est beaucoup plus populaire en tant que marque appartenant à des Chinois que celle en tant que constructeur de voitures de sport britannique.
L'entreprise fabrique désormais des voitures qui font appel à un plus large éventail de personnes, en particulier celles qui recherchent un chemin abordable dans les véhicules électriques. Dans le cadre de cet appel général, la société fait également des voitures d'essence régulières comme celle testée ici – la MG ZS Essence.
C'est vrai, nous ne testons pas la version électrique du MG ZS, ni la variante hybride. Pas même celui avec le turbo. Notre ZS est la version essence ordinaire de la note d'essence de niveau intermédiaire. Serait-ce le choix du lot? Eh bien… vous saurez bientôt.
Tout d'abord, qui sont les rivaux du ZS? Le ZS est un petit SUV et rivalise avec les gens comme le GWM Haval Jolion, Kia Seltos et Mazda CX-30. Après les avoir testés, nous pouvons dire que le ZS fait mieux certaines choses, mais a aussi du mal à égaler quelques-unes des autres qualités de ses rivaux.
Oh, et ne confondez pas le MG ZS avec le MG HS. Le HS est plus grand et un SUV de taille moyenne, tandis que le ZS est un petit SUV. J'ai compris?
Lisez la suite et nous vous guiderons à travers les forces et les faiblesses de l'essence ZS.
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Prix et fonctionnalités – représente-t-il une bonne valeur pour le prix? Quelles fonctionnalités viennent-elles? 9/10
9/10
La plus grande force du MG ZS est son abordabilité et la variante d'essence dans la note Essence que nous avons testée est une bonne affaire à 29 990 $, en voiture. L'excitation d'entrée de classe est encore moins chère à 26 990 $, le disque.
L'essence offre cependant plus d'équipement standard et vaut les trois mille supplémentaires si vous pouvez vous le permettre. Les phares à LED à venir, les roues en alliages de 17 pouces, les rails de toit en argent, un toit ouvrant panoramique, un déverrouillage de proximité, un démarrage à bouton-poussoir, un écran multimédia de 12,3 pouces, une navigation par satre, une radio numérique, un audio à six haut-parleurs, des sièges avant chauffés et un volant en cuir.
C'est une bonne valeur, et nous pouvons témoigner que les phares LED sont excellents pour une route de campagne nocturne, le déverrouillage de proximité est difficile à vivre et les sièges chauffants deviennent très chauds.
Mais le son du stéréo est «meh» et l'ombre sur le toit panoramique pourrait être plus épais pour bloquer le soleil australien intense.
De plus, le rembourrage du siège est du vinyle et bien qu'il soit facile à nettoyer et a l'air super, il n'a pas la plus belle sensation. Pourtant, la voiture est de 29 990 $ et est une meilleure valeur que les Kia Seltos et quelques autres rivaux.
Design – Y a-t-il quelque chose d'intéressant dans sa conception? 9/10
9/10
La belle apparence du ZS est une autre force.
Le NEW-GEN ZS est arrivé en Australie à la fin de 2024 et cette version à essence a atterri en février 2025. Le style semble plus cher et plus haut de gamme que ne le suggèrent. Le nez élégant, les feux de queue raffinés, un profil agréable permettent tous un bon SUV.
Il existe de nombreux éléments intéressants dans la conception – la calandre et ses «apports d'air» flanquants à l'air agressif, le pli à travers les panneaux de porte, la petite nageoire qui rencontre la lumière.
Slint et cela ressemble à un mini-territoire Ford. Sorte de…
La cabine de l'essence ZS est également raffinée avec un design moderne et des points de contact doux. C'est un endroit minimaliste et spacieux libre de l'encombrement des bouton.
Le ZS mesure 4430 mm de long, 1818 mm de large et 1635 mm de haut. La dégagement au sol est de 161 mm, au cas où vous seriez allongé au lit en vous demandant.
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Praticité – Dans quelle mesure son espace et sa technologie sont-ils pratiques à l'intérieur? 9/10
9/10
La praticité est également une grande force, avec une clé de proximité qui déverrouillera la voiture lorsque vous touchez la poignée de la porte, et une cabine avec une bonne salle des jambes et une marge même pour moi à 189 cm de hauteur.
Il y a aussi un coussin de charge merveilleusement simple pour votre téléphone – c'est une grande zone sur la console centrale qui fonctionne bien en termes de connexion mais aussi en termes d'accès Wasy. De nombreux concurrents masqueront les chargeurs de téléphone, des petites crevasses qui les rendent difficiles à extraire ou même à faire.
Vous trouverez également quatre ports USB plus un chargeur 12V.
Un stockage intelligent comme une étagère intégrée au tableau de bord pour des objets lâches, quatre porte-gobelets et des poches à grande porte sont également à portée de main.
La botte est également une taille décente pour un petit SUV à 443 litres, ce qui est plus grand que de nombreux rivaux, y compris le Subaru Crosstrek.
Sous le capot – quelles sont les statistiques clés de son moteur et de sa transmission? 4/10
4/10
D'accord, nous avons répertorié beaucoup de forces pour le MG ZS, mais le moteur n'en fait pas partie. Le moteur à essence à quatre cylindres de 1,5 litre fabrique 81 kW et 140 nm.
Vraiment, la puissance doit être au moins 100 kW et un couple plus proche de 200 nm dans quelque chose pesant 1330 kg, sinon l'accélération va se sentir lamentable – ce qu'elle est.
Sérieusement, la première fois que j'ai essayé de dépasser, j'ai baissé les yeux pour voir si le frein à main était toujours en cours.
Ne pas aider les performances est une CVT (transmission à variation continue) qui, bien que bonne pour l'économie de carburant, semble avoir du mal à obtenir la puissance de la route efficacement.
Efficacité – Quelle est sa consommation de carburant? Qu'est-ce que son mot de garde? 6/10
6/10
La consommation officielle de carburant pour le cycle combiné (urbain / extra-urbain) est de 6,7 L / 100 km, ce qui n'est pas exceptionnel, en particulier par rapport à la version hybride qui peut obtenir 4,7 L / 100 km.
Nos propres tests après la conduite en ville et les autoroutes ont connu 7,9 L / 100 km. Ce n'est pas le moteur le plus efficace de la gamme, donc s'il économise de l'essence que vous voulez, optez pour l'hybride, ou mieux encore, la version électrique du ZS.
Conduire – Qu'est-ce que ça fait de conduire? 6/10
6/10
L'absence de punch du moteur quatre cylindres à aspiration naturelle de 1,5 litre affecte l'expérience de conduite du ZS. Ce manque d'acclaration est entravé non seulement par les faibles sorties du moteur, mais aussi par la transmission, qui est une CVT et celles-ci ne favorisent pas la puissance de la route aussi efficacement que les transmissions de convertisseur de couple.
La manipulation est bonne pour cette classe, les Z se sentant stables dans la plupart des conditions. La direction est excellente, avec un bon poids et une précision.
Et bien que le ZS ne soit pas une voiture de prestige, la conduite est confortable, composée et meilleure que de nombreux petits VUS à ce prix.
Les autres avantages incluent sa taille plus petite qui facilite la manœuvre de la circulation de la ville et se gare dans des espaces serrés.
Le score de conduite final est cependant traîné par le moteur et la transmission qui ne parviennent pas à fournir l'accélération nécessaire pour dépasser, fusionner ou se déplacer rapidement en cas de besoin aux panneaux d'arrêt ou hors des espaces de voiture sur les routes très fréquentées.
Sécurité – Quel équipement de sécurité est équipé? Quelle est sa cote de sécurité? 8/10
8/10
La sécurité est également une résistance, le MG ZS marquant l'évaluation ANCAP cinq étoiles maximale. La technologie de sécurité est abondante avec l'AEB, l'assistance de maintien des voies, l'alerte à l'angle mort et l'alerte de la circulation transversale arrière.
Vous trouverez également une vue claire à 360 degrés, des rappels de ceinture de sécurité et un régulateur de vitesse adaptatif.
Pour les sièges pour enfants, il y a deux supports d'isofix et trois points de l'attache supérieurs sur la deuxième rangée.
Une roue de secours d'économie d'espace est située sous le plancher du coffre.
Propriété – Quelle garantie est offerte? Quels sont ses intervalles de service? Quels sont ses coûts de fonctionnement? 9/10
9/10
Les coûts de propriété sont également une force. Le MG ZS est couvert par une garantie de 10 ans / 250 000 km.
Le plan de service «Prix précis» de MG enferme le coût du service avec des intervalles de 12 mois / 15 000 km et un coût d'environ 1200 $ sur cinq ans.
Verdict
L'essence MG ZS avec le moteur à essence de 1,5 litre a de nombreuses forces – prix et rapport qualité-prix, praticité et espace, beaux looks… et le seul domaine où il a vraiment du mal à correspondre à ses rivaux est son moteur sous-alimenté.
La bonne nouvelle est que l'essence est également livrée avec un turbo en moteur et bien que ce ne soit pas une voiture de course en aucun cas, le turbocompresseur est un moyen d'ajouter le punch nécessaire dans une voiture de cette taille.
S'intégrer au MG ZS Essence Turbo coûte 2000 $ supplémentaires, mais si vous pouvez faire le tronçon budgétaire, vous aurez le package complet de valeur, l'apparence, la praticité, la sécurité et de bien meilleures performances pour une conduite plus agréable.
Guides de prix
22 990 $
Le prix est basé sur le prix de détail suggéré par le fabricant pour la variante MG ZS 2025 le moins cher.
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