MG se prépare à ignorer la note ANCAP cinq étoiles pour garder les voitures abordables – Car News

MG s’est engagé à continuer à proposer des modèles abordables aux clients australiens, même si cela se fera probablement au détriment d’une note de sécurité de cinq étoiles décernée par l’organisme indépendant ANCAP.

Alors que MG a obtenu la note de sécurité maximale pour sa voiture électrique MG4 récemment lancée et son SUV intermédiaire HS, la nouvelle petite berline MG5 est susceptible d’obtenir de mauvais résultats lors du dernier programme de tests de l’ANCAP.

MG Australia s’apprête à proposer localement la MG5 avec uniquement les caractéristiques de sécurité requises par la loi, notamment six airbags, un freinage d’urgence autonome, des freins antiblocage et un contrôle électronique de stabilité.

Surtout, il ne sera disponible avec aucune des fonctionnalités de sécurité active modernes qui sont courantes et effectivement requises pour obtenir une note de cinq étoiles de l’ANCAP. Ceux-ci incluent l’avertissement de sortie de voie, l’assistance au maintien de voie, l’alerte de circulation transversale arrière et la surveillance des angles morts, ainsi que la reconnaissance des panneaux de signalisation et l’assistance à l’attention de la conduite. Certaines de ces fonctionnalités sont proposées sur le MG5 sur d’autres marchés, comme la Chine et la Thaïlande.

Cela signifie que le MG5, s’il est testé par l’ANCAP, obtiendra probablement trois étoiles ou moins et sera également probablement critiqué par l’autorité de sécurité.

Mais le patron de MG Australie, Peter Ciao, est catégorique : c’est la bonne décision pour sa marque.

Il estime que la MG5 et le niveau de sécurité qu’elle offre sont respectables et, surtout, lui permettront de proposer le prix de la MG5 à moins de 30 000 $. La MG5 Vibe commence à 24 990 $ en voiture et le modèle Essence à partir de 28 990 $ en voiture, soit une réduction de plus de 5 000 $ par rapport à la berline Toyota Corolla de taille similaire.

Lorsqu’on lui a demandé si, en appliquant le dernier programme de tests de l’ANCAP – qui est mis à jour tous les trois ans – une voiture de moins de 40 000 dollars pourra obtenir cinq étoiles à l’avenir, Ciao a largement soutenu l’ANCAP et ses efforts pour améliorer la sécurité des automobilistes, mais a répondu cela aurait un coût.

« C’est un fait très grave », a déclaré Ciao. « L’ANCAP change ses normes techniques tous les trois ans. De notre côté, si nous voulons rattraper notre retard, le coût de développement, le coût d’usine, le coût des matériaux, le coût technique, tout va augmenter », a-t-il déclaré.

« C’est pourquoi il y a 10 ans, avec moins de 30 000 $, vous pouviez très facilement obtenir cinq étoiles et maintenant c’est très difficile. Donc… cette règle pousse l’OEM et le développeur à adopter une meilleure technologie pour ce marché, car cette règle encourage les nouvelles technologies, une meilleure technologie pour le marché. »

De manière critique, Ciao a indiqué qu’il souhaitait que MG continue à proposer des options plus abordables, les MG3 et MG5 étant toutes deux vendues à moins de 30 000 $, même si la marque se prépare à une montée en gamme plus élevée.

« Comment s’occuper d’un million de clients, car le marché des voitures neuves compte un million de clients chaque année en Australie et environ deux millions sont des voitures d’occasion », a déclaré Ciao. « Alors, comment (allons-nous) nous occuper de ces trois millions de clients ? (Chez) MG, la stratégie offrira toujours différentes options pour différentes personnes. »

Il n’est pas clair à ce stade si la MG5 sera soumise aux tests de collision ANCAP, car l’organisation ne révèle généralement pas quelles voitures elle s’est écrasée jusqu’à ce qu’elle publie les résultats.