L’Omoda 7 2026 sera disponible en version essence et hybride rechargeable
Le système hybride de l’Omoda 7 promet une autonomie combinée officielle de plus de 700 miles, dont 56 provenant de la seule batterie. C’est un chiffre compétitif, battant le Tucson et le Ford Kuga, mais la MG HS PHEV peut parcourir une distance beaucoup plus impressionnante de 75 miles avec une puissance sans essence.
Avec une vitesse de charge maximale de 40 kW, la batterie de l’Omoda 7 devrait être capable d’effectuer une recharge de 30 à 80 % en 20 minutes et est capable de charger le véhicule jusqu’à la charge (V2L), ce qui vous permet d’alimenter des appareils externes avec la batterie.
Si vous préférez garder votre Omoda 7 sans électricité, vous pouvez opter pour une option essence qui utilise un moteur de 1,6 litre développant 145 ch – encore une fois la même configuration que dans la Jaecoo 7. Dans cette voiture, nous avons trouvé que le moteur tirait raisonnablement bien, mais il semblait un peu sous-alimenté à des vitesses plus élevées.
À l’intérieur, l’Omoda 7 dispose d’un grand écran tactile central d’infodivertissement de 15,6 pouces ainsi que d’un affichage d’instruments numériques de 10,25 pouces. Android Auto sans fil et Apple CarPlay sont fournis en standard, et le système est également capable de recevoir des mises à jour en direct (OTA) pour faire avancer les choses.
Avec 639 litres d’espace de coffre, l’Omoda 7 l’emporte même sur les versions non hybrides du Sportage et du Tucson. Pour référence, les versions à combustion du Tiguan ont 652 litres d’espace, et nous avons réussi à y ranger neuf valises à main, donc l’Omoda 7 ne devrait pas être trop loin.
Deux niveaux de finition seront disponibles : Knight et Noble. La version Knight d’entrée de gamme est livrée avec des jantes en alliage de 19 pouces, un volant chauffant en cuir, une climatisation à deux zones, un système audio à six haut-parleurs et un chargement sans fil pour smartphone.
La finition Noble ajoute des jantes en alliage de 20 pouces, un réglage électrique à six voies pour les sièges avant (qui sont également chauffants et ventilés), un hayon électrique, un toit ouvrant panoramique, un système de parfum de climatisation, une commande vocale et six haut-parleurs supplémentaires pour le système audio.
L’Omoda 7 arrivera dans les showrooms en janvier 2026. Les prix du modèle essence commencent à 29 915 €, tandis que l’hybride commence à 32 000 €. Cela signifie qu’il sapera le Sportage essence et que l’hybride sera dans la même fourchette que la MG HS PHEV.
