Diesel vit !  Le tout nouveau Toyota HiLux 2024 propose DEUX options de moteur diesel et ressemble à un LandCruiser pour aider à retenir le Ford Ranger et le Kia Tasman |  rapports - Nouvelle automobile

Diesel vit ! Le tout nouveau Toyota HiLux 2024 propose DEUX options de moteur diesel et ressemble à un LandCruiser pour aider à retenir le Ford Ranger et le Kia Tasman | rapports – Nouvelle automobile

Les rumeurs sur la disparition du diesel semblent avoir été exagérées, le tout nouveau Toyota HiLux offrant non pas une, mais deux nouvelles options de moteur diesel pour l’aider à résister à la concurrence féroce des Ford Ranger, Kia Tasman, Mitsubishi Triton et Isuzu D. -Max, selon de nouveaux rapports en provenance du Japon.

Selon le site scoop japonais Response, le nouveau HiLux fera ses débuts en 2024, probablement avant une date de mise en vente en 2025, le modèle de nouvelle génération devant arriver avec deux options de moteur diesel.

Le premier sera un quatre cylindres turbodiesel de 2,4 litres en ligne, qui devrait offrir une option hybride électrifiée. Le second, selon le site, est un turbodiesel à quatre cylindres de 2,8 litres, qui peut ou non être une version du moteur actuellement installé sur le véhicule le plus vendu en Australie.

Quoi qu’il en soit, attendez-vous à ce que les sorties dépassent les niveaux actuels de 150 kW du HiLux soit 500 Nm.

Le site poursuit en décrivant l’électrification comme « inévitable », soulignant la technologie hybride apparaissant sur l’une ou les deux options de moteur, ainsi qu’un HiLux BEV entièrement électrique apparaissant plus profondément dans la vie du modèle du véhicule.

Cet utilitaire électrique utiliserait un seul moteur électrique pour alimenter les roues arrière, ou une configuration à deux moteurs plus puissante pour les modèles AWD.

Tout cela correspond parfaitement aux commentaires antérieurs de Toyota Australie selon lesquels l’électrification arrive dans sa flotte commerciale le plus tôt possible.

« Il est logique que le LandCruiser, le Prado, le HiLux et d’autres véhicules utilitaires devront adopter une sorte d’électrification à mesure que nous nous rapprochons de 2030 », a déclaré le vice-président des ventes et du marketing de Toyota Australie, Sean Hanley. .

La réponse indique qu’il a également le scoop sur les dimensions du prochain HiLux, affirmant que le nouvel ute mesurera 5355 mm de longueur, 1860 mm de largeur et 1800 mm de hauteur, le gardant plus petit que le Tundra et se plaçant également sous le Tacoma.

Cela le rendrait légèrement plus long et plus large que le HiLux de génération actuelle, qui mesure 5325 mm de long et 1855 mm de large.

Enfin, le dernier scoop est que le nouveau HiLux adoptera une partie avant de style série 300, le nouveau modèle empruntant le traitement de la calandre du modèle GR Sport pour rapprocher les modèles populaires de la marque.

Tout sera révélé assez tôt, mais pas trop tôt, avec des rapports indiquant que le HiLux sera dévoilé dans son intégralité en 2024.

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