Vrai MPG: les petits VUS les plus économiques
Le prix moyen pour un litre d'essence à travers le Royaume-Uni est actuellement de 137,06p par litre, et bien que ce prix devrait baisser dans les mois à venir, la tendance générale des prix du carburant ne fait que passer un sens.
Cela signifie que l'économie de carburant est toujours une considération énorme pour de nombreux acheteurs de voitures neuves, et l'écart entre les modèles les plus et les moins efficaces est en effet large.
C'est pourquoi nous testons indépendamment l'économie de carburant des voitures dans le cadre de nos tests routiers approfondis. Nos vrais tests MPG révèlent le type d'économie de carburant que vous pouvez attendre de toute voiture que vous souhaitez acheter, sans recourir à des techniques de conduite irréalistes ou à «hypermiler».
Dans cet article, nous examinons les petits VUS les plus économes en carburant, classés par ordre de MPG réel moyen. Et après avoir craqué les chiffres, c'est le Toyota Yaris Cross qui est en tête de notre liste avec un superbe 60,1 MPG. Quels autres modèles font le top 10, cependant, et quels petits VUS sont les moins économiques du monde? Pour la réponse, vous devrez continuer à lire.
Comment nous testons pour le véritable mpg d'une voiture
Afin d'assurer la répétabilité, nous effectuons nos véritables tests MPG sur une route vallonnée dans des conditions de laboratoire, pour annuler les variables – telles que les conditions météorologiques et de la circulation – qui autrement gâcheraient les résultats. Le cycle suivi est basé sur un itinéraire réel.
La voiture d'essai est pesée et passe par une vérification de la pression des pneus avant le début du test. Une connexion d'échappement est ajustée pour obtenir une mesure précise de tous les gaz d'échappement et des particules produites pendant le test.
La climatisation est définie à 21 degrés, ou au point médian du cadran si elle a un manuel d'air-con, la vitesse du ventilateur réglée sur son réglage le plus bas. Tous les autres équipements électriques sont désactivés, comme les phares, les sièges chauffants et même la stéréo.
Les gaz d'échappement sont constamment surveillés pendant le test, nos scores MPG réels calculés à partir d'une moyenne de ces mesures.
