Les voitures préférées des Australiens révélées : une « tendance inquiétante » voit le marché se contracter, mais le Toyota RAV4 hybride 2025 va à l'encontre de la tendance et bat le Ford Ranger et le Toyota HiLux en ventes de voitures neuves en novembre – Car News
Le Toyota RAV4 hybride a de nouveau dominé les ventes en novembre, mais il est peu probable qu'il prenne la première place devant le Ford Ranger cette année.
L'écart entre les deux modèles depuis le début de l'année s'est réduit à 4 501, mais le RAV4 aura besoin d'un mois de décembre tout-puissant dans un environnement de vente de voitures neuves refroidissant pour triompher.
En parlant de cela, alors que Toyota cherchait à battre un record il y a quelques mois, le faible résultat des ventes de novembre de 99 091 — en baisse de 11,6 % par rapport à 2023 — représente une normalisation après des périodes de restrictions d'approvisionnement.
« D’un point de vue historique, le résultat cumulatif de 2024 est solide. Le marché commence à montrer un certain nombre de tendances claires. Le premier semestre 2024 a enregistré une croissance du marché de 8,7 pour cent par rapport à 2023 », a déclaré Tony Weber, directeur général de la Chambre fédérale des industries automobiles (FCAI).
« Depuis juillet, nous avons vu le marché baisser de 8,2 pour cent par rapport à 2023. Le segment des acheteurs privés continue de lutter avec une baisse de 16,6 pour cent par rapport à novembre 2023. Cela fait suite à des baisses de 14,2 pour cent en octobre, 17,2 pour cent en octobre. septembre et 15,9 pour cent en août. Il s’agit d’une tendance inquiétante qui illustre l’impact des pressions sur le coût de la vie sur les ménages », a ajouté Weber.
Le marché des voitures neuves devrait passer du chiffre probable de 1,2 million cette année à environ 1,15 million l'année prochaine.
Cela dit, les leaders du marché sont restés solides le mois dernier. Le RAV4 a enregistré 5 526 ventes massives en novembre, toutes hybrides. Le Ranger de Ford a connu un mois plus calme avec 4 981 ventes, en baisse de 20,9 pour cent par rapport à l'année dernière.
Après son lancement sur le marché le mois dernier, le Toyota Prado a grimpé en flèche dans les ventes, le 4×4 familial réalisant 3 590 ventes et un record absolu. Il a été suivi par le Toyota HiLux ute (3 572), le petit SUV MG ZS (2 794) et le Ford Everest 4×4 (2 737).
Le chiffre de l'Isuzu D-Max était en baisse de 40 pour cent par rapport à novembre de l'année dernière, mais il occupait toujours la huitième place avec 2 180 ventes, suivi du SUV moyen Kia Sportage (1 766) et du CX-5 à feuilles persistantes de Mazda (1 727).
Toyota est le leader général, soutenu par l'amour de l'Australie pour les moteurs hybrides. Le type de groupe motopropulseur a explosé en 2024 avec des ventes en hausse de 79,3 pour cent, et Toyota en a livré environ 100 000 sur un total de 158 242. Les hybrides rechargeables trouvent leurs marques auprès de concurrents plus abordables qui doublent leurs ventes.
Malgré l'affirmation de la FCAI selon laquelle les ventes de voitures électriques sont en baisse, ce n'est pas le cas. Polestar et Tesla, le plus grand vendeur de véhicules électriques d'Australie, déclarent leurs ventes séparément, ce qui porte le total des livraisons de cette année à 93 824, soit une croissance de 16,3 % pour une part de marché de 8,3 %.
Non seulement Toyota est en tête des ventes cette année avec 222 639 ventes totales, mais elle est sur le point de battre un record de ventes annuel sans précédent, non seulement pour elle-même, mais pour n'importe quelle marque de l'histoire australienne. Le mois de novembre a été un peu plus difficile avec des ventes en baisse de 2,1 pour cent, mais les 20 562 livraisons restent confortablement en avance sur Ford, deuxième (8 720).
Mazda semble rester à la troisième place derrière Ford cette année avec 7 588 ventes en novembre. Kia consolide son avance sur Mitsubishi (6205) et son cousin Hyundai (5606), avec des ventes qui ne devraient augmenter que l'année prochaine avec l'arrivée de Tasman.
À la septième place se trouve MG, même si un solide résultat de GWM l'a placé à la huitième place avec 3 566 ventes. La marque chinoise était talonnée de près par Isuzu (3 386) et Nissan (3 350) en novembre.
Top 10 des modèles novembre 2024
| Modèle | Ventes (novembre 2024) | Changement (pour cent) |
| Toyota RAV4 | 5526 | 125,6% |
| Ford Ranger | 4981 | -20,9% |
| Toyota Prado | 3590 | 16,2% |
| Toyota Hilux | 3572 | -39,5 |
| MG ZS | 2794 | 36,5 |
| Ford Everest | 2737 | 97% |
| Mitsubishi Outlander | 2472 | 3,8% |
| Isuzu Ute D-Max | 2180 | -41% |
| Kia Sportage | 1766 | 13,3% |
| Mazda CX-5 | 1727 | -23,4% |
Top 10 des marques novembre 2024
| Marque | Ventes (novembre 2024) | Changement (pour cent) |
| Toyota | 20 562 | -2,1% |
| Gué | 8720 | 6,8% |
| Mazda | 7588 | -12,9% |
| Kia | 6410 | 11,1% |
| Mitsubishi | 6205 | -1,0% |
| Hyundai | 5606 | -16,6% |
| MG | 5072 | -9,5% |
| GWM | 3386 | -3,1% |
| Isuzu | 3350 | -30,2% |
| Nissan | 3566 | -21,5% |
Source : Chambre fédérale de l'industrie automobile et Conseil des véhicules électriques
