Cible Toyota : le géant japonais prévenu alors que Hyundai s’engage à s’attaquer aux hybrides en Australie – Actualités automobile
Hyundai en Australie prépare une prise de contrôle hybride, la marque devant proposer un groupe motopropulseur électrifié dans ses SUV les plus populaires, y compris une probable version hybride du Palisade.
Cela donnerait à la marque une réponse hybride à presque tout dans l’écurie Toyota, de la Corolla Cross au RAV4 hybride et Kluger hybride.
La marque a confirmé cette semaine les détails entourant le Kona hybride entrant et a confirmé que son SUV Tucson serait bientôt lancé avec un groupe motopropulseur hybride, mais la nouvelle ne s’est pas arrêtée là.
La marque a promis qu’elle lèverait la main pour chaque nouvelle gamme de produits introduite à l’étranger, ce qui inclurait sûrement le Palisade Hybrid, fortement rapporté – mais non encore confirmé.
Des rapports en provenance de Corée et des États-Unis indiquent que la prochaine génération de Palisade arrivera en 2025 avec un groupe motopropulseur hybride essence de 2,5 litres, abandonnant le V6 essence au profit d’une efficacité électrifiée.
Il fera probablement partie de la poussée hybride de Hyundai, rejoignant les Kona, Tucson et Santa Fe en Australie.
« Quand nous pensons à Kona aujourd’hui, nous ne pouvons pas nous empêcher de penser à la représentation de ce à quoi ressemblera Hyundai à l’avenir. Aujourd’hui, il a trois groupes motopropulseurs, il a un groupe motopropulseur ICE, un groupe motopropulseur hybride et un groupe motopropulseur EV, » déclare John Kett, directeur de l’exploitation de Hyundai Australie.
« Nous réfléchissons à la façon dont cela va évoluer pour donner au Tucson l’année prochaine. Ainsi, le Tucson a un ICE, le Tucson aurait un hybride.
« Quand nous pensons au grand segment des SUV, nous n’avons jamais vraiment joué dans ce segment avec une chaîne d’approvisionnement complète de Palisade ou une chaîne d’approvisionnement complète de Santa Fe. C’est notre chance de vraiment gagner dans ce segment. Nous aurons donc Palisade, nous aurons Santa Fe, nous aurons ICE et hybride, et nous aurons un Ioniq 7.
« Et cela commence à vous donner une idée de ce que l’on pense en termes d’accessibilité à la mobilité dans chaque segment. Notre rêve est que tout le monde marche avec nous… zéro émission. Et si vous ne pouvez pas y arriver du premier coup, vous laisser entrer dans le processus d’électrification par un hybride, c’est donc une opportunité incroyable pour nous.
« Nous avons la main levée pour chaque programme de produit et nous faisons partie de chaque programme de produit. »
Le premier à arriver sera le Kona Hybrid, au quatrième trimestre de cette année, qui débarquera avec un moteur essence quatre cylindres de 1,6 litre qui s’associe à un moteur électrique pour produire 104 kW et 265 Nm.
Il sera suivi en 2025 par le Tucson hybride qui, à l’échelle internationale, associe un moteur quatre cylindres turbo essence de 1,6 litre à un moteur électrique de 44,2 kW pour une puissance combinée de 169 kW/350 Nm et AWD.
