Les utes sont inutiles: ils peuvent être populaires mais modernes tels que le Toyota Hilux, Isuzu D-Max, Mitsubishi Triton, Ford Ranger et Byd Shark 6 semblent moins pratiques que jamais | Opinion – Nouvelles de la voiture

Je l'ai essayé en longueur, sur le côté et même sur la diagonale, mais malgré mes meilleurs efforts, la boîte en tenant mon nouveau bureau ne s'adapterait pas à l'arrière du Triton de Mitsubishi.

Et puis ça m'a frappé – les utes modernes sont un peu inutiles.

Très bien, donc «inutile» peut être un mot trop fort, mais l'idée d'une double cabine et la réalité d'une double cabine sont incroyablement différentes en matière de praticité. Les deux utes à double cabine sont incroyablement populaires de nos jours et sont motivés autant par les familles que par les commerces de travail.

Maintenant, si vous êtes un tradie, je suis sûr qu'ils sont un choix très pratique et facilitent la vie professionnelle, de la façon dont vous pouvez jeter vos outils dans le plateau et vous éloigner du prochain emploi. Mais même pour les tradies qui ont besoin de transporter autre chose que votre bureau typique, la taille du plateau dans une double cabine moderne est problématique.

Les utes à double cabine modernes ont efficacement un plateau carré, pas parfaitement carré mais assez proche, ce qui le rend pratique pour les articles plus petits et plus courts, mais difficile en ce qui concerne les packages plus longs. Par exemple, le plateau Toyota Hilux est en fait plus large que long, mesurant 1645 mm de large mais seulement 1570 mm de long. Le Triton que je conduisais lorsque j'avais mon épiphanie avait un plateau qui mesure 1520 mm de long et 1470 mm de large. Quant à l'UTE le plus populaire, le Ford Ranger, il a différentes tailles de plateau mais mesure 1464 mm de long et 1520 mm de large dans les doubles cabines populaires.

À ce stade, je concéderai qu'un bureau de 1500 mm est un long article et que peu de véhicules accueilleraient une boîte aussi longue… sauf que je pouvais le serrer dans un grand SUV, les sièges rabattus. Ou dans une camionnette.

Ce qui m'amène à la partie la plus douloureuse de ma prise de conscience que les utes ne sont pas aussi pratiques qu'ils apparaissent d'abord – je dois concéder que mon frère aîné a raison sur les camionnettes.

Vous voyez, mon frère a passé plus de 20 ans aux États-Unis et malgré de nombreuses années de bonheur, il est finalement tombé avec la mauvaise foule – les conducteurs de mini-fourgonnettes. Il avait une Honda Odyssey américaine et a tellement aimé que lorsqu'il est retourné en Australie, il a trouvé le remplacement le plus proche possible – un carnaval de Kia.

Étant le frère serviable que je suis, quand il avait besoin de déménager, j'ai proposé d'emprunter un ute (à des fins liées à l'examen strictement, évidemment) et de prendre certaines des charges les plus importantes – vous savez, comme les réfrigérateurs, les canapés, les bureaux, ce genre de choses. Sauf, il est rapidement apparu que le plateau dans l'ute était fondamentalement inutile (désolé, il y a à nouveau ce mot) quand il s'agissait de changer d'objets plus gros, le plateau était beaucoup trop court. Même avec le hayon vers le bas et la charge sécurisée en toute sécurité, cela aurait été trop loin derrière les ute pour être en sécurité à conduire.

Mais vous savez ce qui pourrait s'adapter à tous les plus grands articles? La camionnette de mon frère.

Ce fut un coup dur à l'idée que l'UTE est la grande invention de l'Australie et de loin supérieure à la camionnette Daggy.

La doublure argentée pour les propriétaires de l'Ute, qui bouillonnent sans aucun doute mon attitude anti-uts (même si je ne les déteste pas, je ne pense pas qu'ils ne soient aussi pratiques que les gens le pensent), est que vous êtes officiellement décroché pour aider vos amis à bouger. Parce que maintenant, vous pouvez simplement leur dire que le plateau de votre ute est trop petit et qu'ils devraient demander à leur ami avec les gens qui se marient à la place. Vous êtes les bienvenus…