Les Tesla Robotaxi et Robovan 2025 enfin révélés : le pionnier de la voiture électrique promet l'avenir mais offre peu de détails sur les prochains coupés et petits bus autonomes – Car News
Tesla a enfin dévoilé son Robotaxi entièrement autonome.
Le patron Elon Musk a dévoilé le Robotaxi lors d'un événement en Californie appelé « We Robot », Musk promettant qu'une véritable autonomie annoncerait une nouvelle ère pour Tesla.
Bizarrement, le Robotaxi prend la forme d’un coupé deux portes. Doté de portes ciseaux, le taxi à deux places n'a ni volant ni pédales, mais un grand espace de rangement relevable.
Musk, qui a souvent qualifié le Robotaxi de « Cybercab », jetant le doute sur le nom réel, a déclaré que la société prévoyait de commencer la production en 2026 ou « avant 2027, disons-le ainsi », concédant qu'il a tendance à être « optimiste ». avec des délais.
Musk a également déclaré que le modèle serait construit en « volumes très élevés » et que « Oui, vous pourrez en acheter un. Nous prévoyons que le coût sera inférieur à 30 000 $ (45 000 AU$).
« Lorsque nous regardons le transport aujourd'hui, nous tenons pour acquis beaucoup de souffrances. Nous pensons que c'est normal. C’est comme devoir conduire autour de Los Angeles dans trois heures de trafic. » a-t-il déclaré, expliquant que le taxi fera passer le logiciel autonome de Tesla à un niveau supérieur. « Nous allons passer d’une conduite entièrement autonome supervisée à une conduite entièrement autonome non supervisée. Où vous pourriez vous endormir et vous réveiller à destination.
Il a également présenté le Robotaxi comme une forme de « transport en commun individualisé » et a promis qu'il serait encore plus abordable au kilomètre qu'un bus.
« Si vous pensez au coût moyen d'un bus par mile pour une ville, le prix moyen est d'environ un dollar par mile.
« Le coût de Cybercab, nous pensons qu'avec le temps, le coût d'exploitation sera probablement d'environ 20 cents par mile. Taxes et tout le reste compris, probablement 30 à 40 cents par mile. »
En plus de cela, Musk a également prédit que les propriétaires pourraient capitaliser sur leur achat en louant le véhicule autonome lorsqu’il n’est pas utilisé.
« Il y a aussi un défi pour beaucoup de gens : les voitures coûtent trop cher quand on prend en compte tout, l'assurance, les paiements, le stockage, c'est assez cher. Combien d’heures par semaine les voitures sont-elles utilisées ? La moyenne est de 10 heures par semaine – la grande majorité du temps, ils ne font absolument rien.
« Mais s'ils sont autonomes, ils pourraient être utilisés cinq fois plus, voire dix fois plus. La même voiture pourrait avoir une valeur dix fois supérieure.
« Avec l'autonomie, vous récupérez votre temps. C'est une grosse affaire. Cela sauvera des vies, comme beaucoup de vies, et évitera des blessures – je pense que nous verrons les voitures autonomes devenir dix fois plus sûres qu'un humain », a-t-il déclaré, comparant les voitures autonomes aux ascenseurs, où autrefois elles nécessitaient des opérateurs, elles le sont maintenant. automatique'.
« Il y aura un modèle économique intéressant dans lequel (les propriétaires) pourront gérer une flotte de voitures – peut-être 10 à 20 voitures, en prendre soin comme un berger, comme un petit troupeau de voitures. » » dit-il.
Musk a également déclaré qu'il pourrait y avoir un modèle dans lequel les ordinateurs puissants de chaque Cybercab pourraient être utilisés comme base pour un service de cloud computing lorsqu'ils ne sont pas utilisés sur la route. « Il est là, autant l'utiliser » expliqua-t-il.
Il a également été révélé que la voiture n'avait pas de prise et qu'elle s'appuierait plutôt sur une recharge par induction sans fil, bien que la manière dont cette nouvelle infrastructure serait déployée n'ait pas été détaillée.
À la surprise de l’événement, Tesla a également dévoilé le Robovan. Un petit bus capable de transporter « jusqu’à 20 personnes » conçu pour une « haute densité » et dont Musk a promis qu’il ramènerait le coût à « cinq cents le mile ». Le style rétrofuturiste sauvage a été choisi, comme le dit Musk, parce que « l’avenir devrait ressembler à l’avenir ».
Aucun autre détail, y compris la date de production ou de sortie, n'a été fourni pour le Robovan – bien que Musk ait insisté sur le fait que le nom devait être prononcé « ruh-bow-ven » plutôt que « row-bow-van ».
Tesla a longtemps promis que l'autonomie serait sa prochaine grande avancée, même si la marque a été soumise à une certaine pression en 2024, sa croissance explosive ayant été freinée par une récession du marché des véhicules électriques dans une grande partie du monde.
Le pionnier des véhicules électriques a mis du temps à mettre à jour sa gamme, les Model S et X passant uniquement à la conduite à gauche, et son modèle le plus populaire, le SUV Y, n'a pas encore reçu les mêmes améliorations que celles qui ont fait leurs débuts sur le Model 3 fin 2023.
Dans le même temps, la part de marché de la marque a commencé à s'éroder considérablement, notamment à cause de nouveaux modèles moins chers en provenance de Chine.
Dans le cadre de la présentation, Musk a promis avant le lancement du Cybercab ou du Robovan : « Vous ferez l'expérience d'un taxi robotique via les programmes Model 3 et Model Y ».
« Les 3 et Y permettront une conduite autonome non supervisée avec autorisation, partout où les régulateurs l'approuveront aux États-Unis », a-t-il déclaré.
Les plans sur la manière dont la marque pourrait surmonter les règles de la route à travers le monde n'ont pas non plus été détaillés. Dans l’état actuel des choses, l’utilisation de véhicules sans conducteur est illégale sur la voie publique en Australie.
Nul doute que plus de détails seront dévoilés pour le Cybercab et le Robovan au cours de 2025, alors restez à l'écoute pour plus d'informations.