Les voitures électriques arrivent-elles à saturation ?  Le Toyota RAV4 a franchi une étape importante dans les ventes d'hybrides en avril alors que la part des ventes de Tesla vacillait

Les voitures électriques arrivent-elles à saturation ? Le Toyota RAV4 a franchi une étape importante dans les ventes d'hybrides en avril alors que la part des ventes de Tesla vacillait

En avril, les ventes de voitures électriques ont diminué d'environ 41 % par rapport à mars, tandis que les livraisons d'hybrides ont été historiquement élevées, ce qui soulève la question : les véhicules électriques ont-ils atteint la saturation du marché ? Pas assez. La baisse des ventes de voitures électriques en avril peut être attribuée…

L'essence n'est pas encore morte : la Cadillac Lyriq 2025 est lancée en Australie pour affronter les Mercedes-Benz EQE et l'Audi Q8 e-tron, mais l'un de ses dirigeants mondiaux a renoncé à son projet de passer aux voitures électriques uniquement d'ici 2030 – rapport

L'essence n'est pas encore morte : la Cadillac Lyriq 2025 est lancée en Australie pour affronter les Mercedes-Benz EQE et l'Audi Q8 e-tron, mais l'un de ses dirigeants mondiaux a renoncé à son projet de passer aux voitures électriques uniquement d'ici 2030 – rapport

Cadillac devrait relancer son activité en Australie plus tard cette année après une interruption de 55 ans. La marque américaine connue pour ses grosses berlines et SUV luxueux avait prévu d'être exclusivement électrique d'ici 2023, mais ce n'est plus le cas, selon les rapports. Le vice-président mondial de Cadillac, John Roth, a déclaré au Presse…

Et si Honda se retirait d'Australie ?  Cela aurait pu arriver si l’entreprise n’avait pas radicalement modifié sa façon de gérer son entreprise.

Et si Honda se retirait d'Australie ? Cela aurait pu arriver si l’entreprise n’avait pas radicalement modifié sa façon de gérer son entreprise.

Honda risquait de se retirer du marché australien si elle ne modifiait pas radicalement son modèle économique, selon le patron local de la marque. Le constructeur automobile japonais est passé d'un modèle de concessionnaire traditionnel à un modèle « d'agence » au milieu de 2021. Dans le cadre de ce modèle, Honda Australie – plutôt…

On dirait que Geely arrive en Australie : voici ce que nous savons du géant chinois et quels modèles nous aimerions voir arriver sur nos côtes

On dirait que Geely arrive en Australie : voici ce que nous savons du géant chinois et quels modèles nous aimerions voir arriver sur nos côtes

Vous avez probablement déjà entendu parler de Geely. C'est l'un des plus grands constructeurs automobiles chinois, et dans ce qui semble être le secret le moins bien gardé de l'industrie, son arrivée en Australie a été (quelque peu) confirmée par une offre d'emploi à Sydney. Geely recrute un directeur marketing à Sydney via LinkedIn, après…

Est-ce à cela que le Holden Commodore 2025 aurait pu ressembler ?  Des indices du passé alors que le nouveau concept GM vise le sceau BYD, la Tesla Model 3 et plus

Est-ce à cela que le Holden Commodore 2025 aurait pu ressembler ? Des indices du passé alors que le nouveau concept GM vise le sceau BYD, la Tesla Model 3 et plus

Est-ce ce que serait le Holden Commodore de l’année prochaine si General Motors n’avait pas débranché la prise en 2020 ? Révélées au Salon de l'auto de Pékin fin avril, la Buick Electra L et sa jumelle familiale de tourisme LT constituent une paire de concepts de véhicules électriques (VE) proches de la production qui…

Les voitures chinoises populaires en Australie comme le GWM Tank 500 2024, le Haval Jolion et la MG ZS ne sont que la pointe de l'iceberg et aucun constructeur n'est en sécurité |  Avis

Les voitures chinoises populaires en Australie comme le GWM Tank 500 2024, le Haval Jolion et la MG ZS ne sont que la pointe de l'iceberg et aucun constructeur n'est en sécurité | Avis

Les voitures chinoises grimpent en flèche dans les ventes en Australie, offrant aux consommateurs des alternatives plus abordables aux offres autrefois populaires du Japon, de Corée et d'Europe. Et si l’on en croit le Salon automobile de Pékin 2024, nous n’avons vu que la pointe de l’iceberg de ce qui nous attend. Je ne parle…

Les nouveaux Ford et Holden ?  Il a fallu 30 ans à HSV pour construire 80 000 véhicules.  Walkinshaw le fera en neuf grâce aux Ram 1500, Toyota Tundra et Chevrolet Silverado

Les nouveaux Ford et Holden ? Il a fallu 30 ans à HSV pour construire 80 000 véhicules. Walkinshaw le fera en neuf grâce aux Ram 1500, Toyota Tundra et Chevrolet Silverado

Walkinshaw est en passe de livrer plus de véhicules en neuf ans que HSV n'en a livré en 30, démontrant à quel point l'industrie australienne de la remise à neuf automobile est devenue importante. Cette semaine, des informations ont été révélées selon lesquelles Ram Trucks Australia avait livré son 30 000e véhicule – un RAM…

Toyota HiLux et Ford Ranger trop lents !  GWM Alpha Hybrid devient le premier hybride d'Australie, mais il y a un problème…

Toyota HiLux et Ford Ranger trop lents ! GWM Alpha Hybrid devient le premier hybride d'Australie, mais il y a un problème…

GWM a officiellement confirmé le prix du Cannon Alpha ute 2024, dont on parle depuis longtemps, avec le pick-up 4×4 à double cabine uniquement, au prix de 51 990 $ en voiture. Le Cannon Alpha devient le tout premier véhicule vendu en Australie avec une option hybride « appropriée », au prix de 64 990…

L'héritage de Subaru perdure : 10 fois, la Subaru Liberty a remodelé le monde de l'automobile d'une manière qu'aucun Holden Commodore, Ford Falcon, Toyota Camry ou Honda Accord n'avait réussi

L'héritage de Subaru perdure : 10 fois, la Subaru Liberty a remodelé le monde de l'automobile d'une manière qu'aucun Holden Commodore, Ford Falcon, Toyota Camry ou Honda Accord n'avait réussi

Dire que la Subaru Liberty/Legacy porte bien son nom, c'est comme dire que les Beatles ont influencé la musique populaire. Avec une production qui s'est terminée en 2025 après 36 années d'influence, la gamme de berlines et familiales de taille moyenne à quatre (et parfois six) cylindres à plat – comme les autres Fab Four…

Pourquoi les ennemis des voitures électriques doivent se calmer : la technologie des batteries EV s'améliore et se dirige vers une autonomie de 1 000 km

Pourquoi les ennemis des voitures électriques doivent se calmer : la technologie des batteries EV s'améliore et se dirige vers une autonomie de 1 000 km

Voitures électriques et anxiété d’autonomie. Les deux concepts sont inextricablement liés alors que nous luttons contre le changement sismique dans les voitures que nous conduisons. Mais quand arrêterons-nous de nous inquiéter ? À quel moment notre anxiété devrait-elle commencer à s’atténuer et céder la place à l’acceptation ? Est-ce que c'est 500km ? 750km ?…