Le SUV familial populaire devient 2 500 $ moins cher avec l'arrivée de la variante turbo-essence du Hyundai Santa Fe 2025, ce qui en fait une option encore plus abordable par rapport au Toyota Kluger et au GWM Tank 500 – Car News
Les prix ont été révélés pour la nouvelle version essence uniquement du SUV sept places Hyundai Santa Fe. La puissance essence coûte 2 500 $ de moins sur toute la gamme par rapport aux versions hybrides.
Les prix commencent à 53 000 $ (avant les frais routiers) pour la version turbo-essence à 2 roues motrices. Le Santa Fe devance désormais son principal rival, le Toyota Kluger, qui commence à 54 420 $ (avant frais routiers).
Cela ouvre un écart encore plus grand sur le GWM Tank 500, qui commence à 66 490 $ en voiture.
Il reste tout juste hors de portée du Kia Sorento, qui débute à 50 680 $ (avant frais routiers).
Les acheteurs intéressés peuvent s’attendre à en mettre la main avant la fin de l’année, Hyundai confirmant que les variantes essence devraient arriver chez les concessionnaires à travers le pays à partir de la semaine prochaine.
Les variantes essence utilisent un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,5 litres, qui envoie 206 kW/422 Nm à l’avant ou aux quatre roues via une transmission automatique à double embrayage à huit rapports.
Hyundai Santa Fe hybride 2025 à 2 roues motrices (Image : Glen Sullivan)
Cela représente une augmentation de la puissance de 34 kW/55 Nm par rapport aux 172 kW/367 Nm de son équivalent hybride. Les versions hybrides utilisent un quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre, un moteur électrique et une petite batterie associés à une transmission automatique à six vitesses.
Plus de puissance s'accompagne d'un compromis, avec une consommation de carburant essence augmentant à 9,3 L/100 km par rapport aux 5,6 L/100 km de l'hybride.
Comme pour l'hybride d'entrée de gamme, le turbo-essence dispose de jantes en alliage de 20 pouces, de deux écrans de 12,3 pouces (un pour l'écran conducteur et l'autre pour les fonctions multimédia), de sièges en tissu, de feux avant et arrière à LED, d'une recharge sans fil et vitre d'intimité arrière.
Hyundai Santa Fe hybride 2025 à 2 roues motrices (Image : Glen Sullivan)
Les clients peuvent également opter pour l'option XRT Adventure Pack, qui ajoute des roues tout-terrain de 17 pouces avec des pneus tout-terrain, des garde-boue, un kit de suspension tout-terrain et une plaque de protection sous la carrosserie, pour 6 990 $ supplémentaires.
Pour 3 000 $ de plus, les acheteurs peuvent passer à la version AWD, qui ajoute une capacité de traction intégrale sur demande et trois modes de conduite différents : Boue, Sable et Neige. Son prix est de 56 000 $, avant les frais routiers, contre 58 500 $ pour la variante hybride.
La version AWD débloque également le pack d’options XRT Peak plus complet, au prix de 9 990 $.
Pack d'options Hyundai Santa Fe XRT Peak
Il ajoute des roues tout-terrain de 17 pouces et des pneus tout-terrain, des garde-boue, une suspension tout-terrain, une plaque de protection sous la carrosserie, des marchepieds latéraux intégrés, une galerie de toit et une plate-forme de toit, un protecteur de capot et des visières de style.
L’Elite AWD coûte 62 500 $, soit une baisse par rapport aux 65 000 $ de l’hybride.
Comme pour la version hybride, elle ajoute un équipement standard supplémentaire, notamment un revêtement en cuir synthétique, un volant chauffant, un siège conducteur à réglage électrique et un port de recharge sans fil secondaire.
Hyundai Santa Fe Calligraphy hybride traction intégrale 2025
Il abandonne également le système standard à six haut-parleurs pour un système audio Bose plus haut de gamme à 12 haut-parleurs.
La version essence Calligraphy commence à 72 500 $, soit encore 2 500 $ de plus que l’hybride équivalent. Il ajoute une sellerie en cuir Nappa, un toit ouvrant panoramique, un affichage tête haute, un rétroviseur numérique et des réglages électriques pour le passager avant par rapport à l'Elite.
Prix du Hyundai Santa Fe 2025
Tous les prix sont avant les frais de déplacement
| Variante | Prix |
| Santa Fe 2RM | 53 000 $ |
| Santa Fe hybride 2RM | 55 500 $ |
| Santa Fe traction intégrale | 56 000 $ |
| Santa Fe hybride à traction intégrale | 58 500 $ |
| Santa Fe Élite TI | 62 500 $ |
| Santa Fe Elite hybride traction intégrale | 65 000 $ |
| Santa Fe Calligraphie traction intégrale | 72 500 $ |
| Santa Fe Calligraphy hybride traction intégrale | 75 000 $ |
