Le prix du Ford Ranger ute 2024 a encore augmenté après avoir battu son rival Toyota HiLux pour les ventes en 2023 – Car News
Le Ford Ranger a suivi son cousin l’Everest en commençant l’année avec une augmentation de prix, le 1er janvier voyant le populaire ute démarrer à quelques centaines de dollars de plus qu’à la fin de l’année dernière.
Le Ford Ranger ute 2024 commence désormais à partir de 36 880 $, avant les coûts sur route, dans sa variante XL 4×2 la moins chère, ou à partir de 47 980 $ en XL 4×4 – tous deux en hausse de 500 $ par rapport au prix précédent.
Le prix de la majorité des variantes a augmenté du même montant, soit 500 $, mais il existe quelques variantes qui ont des augmentations de prix plus importantes de 900 $ ou 1 200 $ en fonction des spécifications et de la transmission.
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Ford a confirmé des hausses de prix similaires pour la gamme de SUV Everest qui entreront en vigueur le même jour, bien que, comme pour l’Everest, il n’y ait aucun changement de spécifications pour le Ranger en fonction de son nouveau prix.
Dans la gamme 4×2 du Ranger, tous les prix XL et XLS ont augmenté de 500 $, à l’exception du modèle haut de gamme XLT 4×2 à double cabine, qui a augmenté de 900 $ pour coûter désormais 56 190 $.
Alors que les variantes XL utilisent un moteur quatre cylindres turbo-diesel de 2,0 litres développant 125 kW et 405 Nm, les XLS et XLT disposent d’un moteur « Bi-Turbo » qui augmente les puissances à 154 kW et 500 Nm.
Dans la gamme 4×4 la plus populaire (qui a les mêmes moteurs correspondant aux qualités), les variantes XL et XLS sont toutes en hausse de 500 $, tandis que les variantes XLT et Wildtrak Bi-Turbo sont en hausse de 900 $.
Toutes les variantes du Ranger équipées de moteurs V6 coûtent désormais 1 200 $ de plus. Pour les versions XLT, Sport, Wildtrak et Platinum V6, une unité turbo-diesel de 3,0 litres développant 184 kW et 600 Nm se trouve sous le capot, tandis que le Raptor est équipé d’un V6 essence biturbo de 3,0 litres développant 292 kW et 583 Nm.
Les tableaux de tarifs complets sont disponibles ci-dessous, avec des chiffres en vigueur à compter du 1er janvier 2024.
Prix du Ford Ranger 4×2 2024 avant frais de déplacement
| Une variante | Corps | Prix |
| XL Simple Cabine Simple Turbo | Cab Chas | 36 880 $ (+500 $) |
| XL Super Cab Simple Turbo | Cab Chas | 39 380 $ (+500 $) |
| XL Double Cabine Simple Turbo | Cab Chas | 41 380 $ (+500 $) |
| XL Double Cabine Simple Turbo | Ramasser | 43 280 $ (+500 $) |
| XLS Double Cabine Bi-Turbo | Ramasser | 47 830 $ (+500 $) |
| XLT Double Cabine Bi-Turbo | Ramasser | 56 190 $ (+900 $) |
Prix du Ford Ranger 4×4 2024 avant frais de déplacement
| Une variante | Corps | Prix |
| XL Cabine Simple Bi-Turbo | Cab Chas | 47 980 $ (+500 $) |
| XL Super Cab Bi-Turbo | Cab Chas | 50 480 $ (+500 $) |
| XL Double Cabine Simple Turbo | Cab Chas | 48 980 $ (+500 $) |
| XL Double Cabine Bi-Turbo | Cab Chas | 52 480 $ (+500 $) |
| XL Super Cab Bi-Turbo | Ramasser | 52 380 $ (+500 $) |
| XLT Super Cab Bi-Turbo | Ramasser | 61 390 $ (+900 $) |
| XLT Double Cabine 3.0 V6 | Cab Chas | 65 690 $ (+1 200 $) |
| XL Double Cabine Simple Turbo | Ramasser | 50 880 $ (+500 $) |
| XL Double Cabine Bi-Turbo | Ramasser | 54 380 $ (+500 $) |
| XLS Double Cabine Bi-Turbo | Ramasser | 55 430 $ (+500 $) |
| Sport Double Cabine Bi-Turbo | Ramasser | 65 890 $ (+900 $) |
| Sport Double Cabine 3.0 V6 | Ramasser | 70 090 $ (+1 200 $) |
| XLT Double Cabine Bi-Turbo | Ramasser | 63 390 $ (+900 $) |
| XLT Double Cabine 3.0 V6 | Ramasser | 67 590 $ (+1 200 $) |
| Wildtrak Double Cabine Bi-Turbo | Ramasser | 69 390 $ (+900 $) |
| Wildtrak Double Cabine 3.0 V6 | Ramasser | 73 590 $ (+1 200 $) |
| Wildtrak X Double Cabine Bi-Turbo | Ramasser | 76 890 $ (+900 $) |
| Platine Double Cabine 3.0 V6 | Ramasser | 79 390 $ (+1 200 $) |
| Raptor Double Cab 3.0 V6 Essence | Ramasser | 89 190 $ (+1 200 $) |
