Skoda Enyaq EV 2024 : Ce que vous devez savoir sur le premier SUV électrique de Skoda avant son arrivée, et comment prononcer Enyaq – Actualités automobile
La première voiture électrique de Skoda est le SUV de taille moyenne Enyaq et CarsGuide ont eu la chance de rencontrer ce rival de Tesla Model Y avant son lancement en Australie en 2024.
Notre première introduction « face à la calandre » du SUV électrique Enyaq a révélé plus que ce à quoi nous nous attendions. Non seulement savons-nous comment prononcer correctement le nom, mais nous connaissons maintenant la portée qu’il peut parcourir avec une charge complète, à quelle vitesse il peut accélérer, la technologie cool à bord et avons même une meilleure idée de combien cela coûtera.
Nous allons donc vous dire tout ce que nous savons maintenant jusqu’à présent sur la Skoda Enyaq.
En savoir plus sur la Skoda Enyaq
Le nom
Skoda nous dit qu’Enyaq se prononce « Any-yak », mais il n’y a vraiment pas de bonne ou de mauvaise façon de le dire car, comme tant de « skodarismes », c’est un nom inventé.
Skoda dit que le nom est créé en utilisant le nom irlandais Enya (oui, comme le chanteur) et ils ont ajouté un « q » pour maintenir la nomenclature en ligne avec tous ses SUV qui se terminent également par cette lettre. Il y a le Kamiq, le Karoq, le Kodiaq… Sérieusement, l’entreprise devrait juste changer son nom en Skodaq.
Conception
L’Enyaq est un SUV de taille moyenne mesurant environ 4,7 m de long, ce qui le rend environ 100 mm plus court que le modèle Y de Tesla.
La version que nous avons rencontrée est la carrosserie Coupé, mais elle arrivera également en Australie avec une forme de SUV régulière.
La particularité de ce SUV électrique est sa calandre qui s’illumine. Skoda l’appelle la calandre Crystal Face.
La version que Skoda nous a montrée est une voiture d’outre-mer, que le constructeur automobile a amenée en Australie pour évaluer, mais on nous dit que c’est presque exactement ce que nous obtiendrons ici aussi en termes de look et de fonctionnalités.
À l’intérieur, le style de la cabine est moins futuriste qu’une Tesla mais rassurant familier avec un écran qui n’est pas trop grand, un petit écran conducteur et une sensation de haute qualité partout.
Prix et fonctionnalités
Combien coûtera l’Enyaq ? Skoda n’a pas révélé de prix, mais les dirigeants nous ont dit qu’ils considéraient Tesla comme un rival électrique direct.
Donc, étant donné que les listes Tesla Model Y coûtent environ 70 000 $ et qu’il s’agit du concurrent direct d’Enyaq, vous pouvez probablement vous attendre à ce que Skoda égale ce prix ou même le sous-estime.
L’Enyaq qui nous a été présenté était le grade Sportline qui se situe au milieu de la gamme. Skoda nous a dit que notre version sera presque identique à celle-ci.
Les caractéristiques standard comprendront des jantes en alliage de 21 pouces, des phares Matrix LED et la calandre Crystal Face, il y a les jupes latérales couleur carrosserie, le pare-chocs arrière sport, les feux arrière à LED et le diffuseur arrière noir brillant.
À l’intérieur, il y a un écran de 13,0 pouces, un affichage tête haute, un rembourrage en Alcantara, une climatisation à deux zones, un volant chauffant, des pédales en acier inoxydable, un chargeur sans fil et des ports USB dans les première et deuxième rangées.
Le toit ouvrant panoramique est également une caractéristique standard et Skoda nous dit qu’il équipera le toit en verre expansif d’un pare-soleil spécialement pour les Enyaq australiens.
L’affichage tête haute est une autre caractéristique intéressante en ce qu’il s’agit d’un affichage de réalité augmentée avec une image apparemment en trois dimensions pour aider à la navigation et à d’autres fonctions telles que le régulateur de vitesse adaptatif.
Sous le capot
L’Australie obtiendra l’Enyaq 85 – cela signifie qu’il aura le moteur électrique de 210 kW, la propulsion arrière et un temps de 0 à 100 km/h de 6,7 secondes.
Une version RS sportive arrivera également très probablement en Australie avec une accélération encore plus rapide.
Efficacité
L’Enyaq arrivera avec une batterie de 82kWh et aura une autonomie de 570km (WLPT) selon Skoda.
Le temps de charge peut être aussi court que 30 minutes pour passer de 10 à 80 centimes si vous utilisez un chargeur rapide public.
Praticité
Bien qu’il ne s’agisse pas d’un grand SUV, l’Enyaq dispose d’une cabine spacieuse avec de bons rangements, d’un grand coffre avec des compartiments de rangement intelligents.
Les sièges arrière offraient à cet écrivain de 191 cm suffisamment d’espace pour les jambes pour s’asseoir derrière son poste de conduite, mais l’excellent dégagement pour la tête était une grande surprise étant donné qu’il s’agissait de la version coupé.
Le plancher plat de la deuxième rangée facilitait également les déplacements sur le siège arrière.
Les stores pare-soleil dans la deuxième rangée sont également une fonctionnalité pratique, surtout si vous avez des enfants à l’arrière.
Bien sûr, comme presque toutes les Skoda, il y a aussi un parapluie dans la porte.
Sécurité
Vous pouvez vous attendre à ce que l’Enyaq arrive en Australie avec la suite complète de technologies de sécurité de Skoda de l’AEB et l’assistance au maintien de voie pour l’alerte de trafic transversal arrière.
La Skoda Enyaq a obtenu la cote de sécurité maximale cinq étoiles Euro NCAP et nous nous attendons à ce que l’ANCAP – notre équivalent australien – lui attribue la même chose.
La possession
Attendez-vous à ce que l’Enyaq soit couvert par la garantie de cinq ans/kilomètres illimités de Skoda. Quant à la garantie de la batterie – Skoda ne nous l’a pas encore dit, mais la norme de l’industrie est de huit ans/160 000 km.
Voilà donc tout ce que nous savons sur le SUV électrique Skoda Enyaq jusqu’à présent.
Skoda prévoit de lancer quatre autres SUV électriques d’ici 2026, des petites voitures de la taille de Kamiq et Karoq aux plus gros véhicules électriques de la taille de Kodiaq.
