Conçu en Australie : VinFast dévoile au CES un nouveau véhicule électrique de la taille d’un Ford Ranger, écrit par d’anciens concepteurs de Holden et de GM – Car News
VinFast du Vietnam a révélé un véhicule électrique qui pourrait ressembler au véhicule électrique de BYD lorsqu’il entrera en production.
Parallèlement au nouveau véhicule électrique, appelé pour l’instant VF Wild sous sa forme prototype, VinFast a également confirmé que le VF3, un petit SUV électrique, sera lancé dans le monde entier après avoir été disponible uniquement au Vietnam.
Et bien qu’il ne soit pas encore clair si VinFast sera lancé en Australie et rendra disponible la version de production de l’un ou l’autre véhicule – ou de nombreux autres -, il dispose déjà d’une connexion locale via la société de design basée à Melbourne avec laquelle il s’est associé pour créer le VF Wild.
Gomotiv, un studio de design composé de designers tels que Holden, GM et Ford, entre autres, semble être l’un des plus grands partenariats de conception de VinFast et est à l’origine du style du VF Wild.
Bien que les spécifications du concept soient minces, la marque a confirmé qu’il mesure 5 324 mm de long, 1 997 mm de large et qu’il a été développé avec Gomotiv pendant plus de 8 000 heures. Il dispose également d’un plateau extensible qui peut s’étendre de cinq pieds (environ 152 cm) à huit pieds (environ 244 cm) de long.
On ne sait pas dans quelle mesure la conception changera lorsque la version de production du VF Wild entrera en usine, mais les liens continus de l’entreprise avec VinFast suggèrent qu’elle contribuera à travailler sur tout changement.
Dans un communiqué de presse publié juste après la nouvelle année, Robert Thorpe, directeur du studio Gomotiv et ancien concepteur de GM, a déclaré que disposer d’une équipe de concepteurs ayant une expérience dans l’industrie de l’époque « pré-EV » était très précieux.
« Il y a beaucoup de nouvelles marques, le paysage des véhicules électriques évolue et la façon dont les véhicules sont développés évolue », a déclaré Thorpe.
« Mais tout le monde ne dispose pas en interne du vivier de talents nécessaire pour établir une identité de marque convaincante à travers la conception de véhicules.
« C’est ce que nous faisons : plonger dans ce qu’est la marque, où elle veut aller et développer un langage de conception correspondant. »
VinFast était auparavant présent en Australie après la fermeture de Holden lorsque la marque vietnamienne a acheté l’ancien terrain d’essai de Holden à Lang Lang, bien que la société se soit retirée à la fin du confinement de Covid et ne s’est pas lancée depuis en Australie.
L’année dernière, l’entreprise a investi plusieurs centaines de millions de dollars dans des usines de véhicules électriques en Inde et en Indonésie, deux marchés avec conduite à droite, ce qui signifie que l’Australie n’est pas totalement hors de question pour l’avenir – mais plutôt improbable.
