Le nouveau frère de la BMW iX et le remplacement possible de l'iX3 sont présentés en avant-première avec le SUV électrique Vision Neue Klasse X « proche de la production » qui affrontera le Porsche Macan EV et le Tesla Model Y - Car News

Le nouveau frère de la BMW iX et le remplacement possible de l’iX3 sont présentés en avant-première avec le SUV électrique Vision Neue Klasse X « proche de la production » qui affrontera le Porsche Macan EV et le Tesla Model Y – Car News

C’est l’avenir de BMW.

Vous regardez la BMW Vision Neue Klasse X. Vision signifie essentiellement concept dans le langage BMW. Il s’agit donc d’un aperçu de l’un des modèles les plus importants de la longue histoire de la marque bavaroise.

Faisant suite au remarquable concept de berline Neue Klasse présenté au salon automobile de Munich de l’année dernière, le concept X présente un SUV de nouvelle génération qui entrera en production dans l’usine hongroise de BMW en 2025.

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On ne sait pas quand il atterrira en Australie, mais ce sera probablement plus tard en 2025 ou vers 2026.

Un certain nombre de dirigeants ont déclaré Guide des voitures lors de la révélation mondiale du concept au Portugal le mois dernier, le Vision X est très proche de ce à quoi ressemblera le modèle de production.

Une chose qui n’est pas claire, c’est le nom. Il y a eu des spéculations selon lesquelles il remplacerait l’iX3 dans la gamme BMW, et même si ses dimensions se situent dans le territoire du X3, il pourrait ne pas adopter ce nom.

Une nomenclature a été arrêtée, mais BMW reste silencieux pour l’instant. Mais attendez-vous à ce qu’il, ainsi que tous les autres modèles de la Neue Klasse, cohabite aux côtés des modèles existants comme la Série 3 et le X3.

  • La Vision Neue Klasse X a un thème similaire mais présente un design différent du concept de berline de l’année dernière.
  • On ne sait pas quand il atterrira en Australie, mais ce sera probablement plus tard en 2025 ou vers 2026. On ne sait pas quand il atterrira en Australie, mais ce sera probablement plus tard en 2025 ou vers 2026.
  • La partie avant affleurante bénéficie d'une nouvelle signature de phares verticaux et BMW a supprimé le chrome. La partie avant affleurante bénéficie d’une nouvelle signature de phares verticaux et BMW a supprimé le chrome.
  • La ligne de fenêtre basse met en évidence la quantité de verre disponible. La ligne de fenêtre basse met en évidence la quantité de verre disponible.

Neue Klasse – ou « New Class » en anglais – fait référence à une sorte de philosophie représentant la prochaine phase de la marque alors qu’elle navigue dans la mobilité future. Neue Klasse est une architecture entièrement électrique dans laquelle les batteries sont intégrées dans la structure d’un véhicule et les trois caractéristiques déterminantes sont « électrique, numérique et circulaire ».

En termes de design, le Vision Neue Klasse X a des proportions de SUV classiques mais enveloppé dans un design extérieur épuré qui élimine les lignes et les angles inutiles. Ce n’est pas aussi simple et minimaliste que le design de la berline car il y a quelques lignes, un peu de grosseur de SUV, de grands passages de roue et une échancrure aérodynamique soignée dans le capot qui apparaît au centre du hayon pour faire bonne mesure.

La partie avant affleurante reçoit une nouvelle signature de phare verticale et BMW a supprimé le chrome – la nouvelle version de la calandre est révélée grâce à l’éclairage LED. Cette calandre est très différente du look horizontal du concept berline et sera réservée aux modèles SUV.

La ligne de vitres basse met en valeur la quantité de verre qu’il y a, et les feux arrière sont clairement liés à la berline mais ont également une ambiance Alfa Romeo Tonale.

À l’intérieur, le tout nouveau design intérieur est minimaliste mais aussi ultra moderne. BMW affirme que les éléments technologiques se complètent et interagissent les uns avec les autres.

  • À l’intérieur, le tout nouveau design intérieur est minimaliste mais aussi ultra moderne. À l’intérieur, le tout nouveau design intérieur est minimaliste mais aussi ultra moderne.
  • BMW affirme que les éléments technologiques se complètent et interagissent les uns avec les autres. BMW affirme que les éléments technologiques se complètent et interagissent les uns avec les autres.
  • Ne vous attendez pas à ce que le modèle de série ait les mêmes sièges rétro-futuristes que le concept, mais il aura les dossiers arrière intégrés que l'on retrouve déjà dans le SUV iX. Ne vous attendez pas à ce que le modèle de série ait les mêmes sièges rétro-futuristes que le concept, mais il aura les dossiers arrière intégrés que l’on retrouve déjà dans le SUV iX.

Certaines des nouvelles technologies comprennent un nouvel écran d’instruments personnalisable « Panoramic Vision » qui projette les informations clés sur toute la largeur du pare-brise et est parfaitement intégré juste en dessous de la ligne de verre. Si vous n’aimez pas l’ordre des applications ou des informations, vous pouvez facilement le modifier, même si le compteur reste au centre.

Le concept comprend un nouvel écran tactile central incliné qui, selon la société, permet au conducteur de garder plus facilement la main sur le volant tout en touchant l’écran en même temps.

Il existe une version avancée du système de commande vocale « Intelligent Personal Assistant » de BMW, ainsi que ce qui semble être un volant à quatre branches avec commandes haptiques.

Ne vous attendez pas à ce que le modèle de série ait les mêmes sièges rétro-futuristes que le concept, mais il aura les dossiers arrière intégrés que l’on retrouve déjà dans le SUV iX.

Le concept et le futur modèle de production seront soutenus par la technologie eDrive de sixième génération de BMW – un groupe motopropulseur entièrement électrique qui présente de grandes améliorations par rapport à la configuration actuelle de BMW.

  • Vision signifie essentiellement concept dans le langage BMW. Il s'agit donc d'un aperçu de l'un des modèles les plus importants de la longue histoire de la marque bavaroise. Vision signifie essentiellement concept dans le langage BMW. Il s’agit donc d’un aperçu de l’un des modèles les plus importants de la longue histoire de la marque bavaroise.
  • BMW n'est pas entré dans les détails sur le groupe motopropulseur. BMW n’est pas entré dans les détails sur le groupe motopropulseur.
  • Il dispose d'un système de 800 volts qui améliore la vitesse de charge jusqu'à 30 %, ce qui devrait permettre aux véhicules d'ajouter 300 kilomètres d'autonomie en seulement 10 minutes. Il dispose d’un système de 800 volts qui améliore la vitesse de charge jusqu’à 30 %, ce qui devrait permettre aux véhicules d’ajouter 300 kilomètres d’autonomie en seulement 10 minutes.

Il est doté d’un nouveau système de commande de conduite et de châssis qui, selon BMW, « offre une expérience de conduite supérieure adaptée aux besoins individuels ». Il est basé sur une nouvelle pile logicielle développée en interne par BMW Group, et deux des quatre calculateurs contrôleront l’expérience de conduite.

BMW n’est pas entré dans les détails du groupe motopropulseur, mais il est livré avec de nouvelles cellules de batterie lithium-ion désormais rondes avec une densité énergétique 20 % plus élevée qu’auparavant.

Il dispose d’un système de 800 volts qui améliore la vitesse de charge jusqu’à 30 %, ce qui devrait permettre aux véhicules d’ajouter 300 kilomètres d’autonomie en seulement 10 minutes, selon BMW.

Le groupe motopropulseur offre une autonomie 30 pour cent supérieure à celle de la configuration actuelle, et l’efficacité globale a été améliorée de 25 pour cent.

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