Le nouveau Changan Deepal S05 arrivera cette année avec une autonomie de 303 milles
Dans la variante RWD, la batterie de 68,8 kWh est bonne pour une autonomie officielle de 303 miles – un chiffre qui tombe à 278 miles lorsque vous optez pour la transmission intégrale. C’est loin de l’EV3 et de l’Elroq, qui dépassent tous deux officiellement 350 milles dans leurs formes les plus efficaces – mais le Volvo EX30 est limité à 295 milles.
La batterie du S05 devrait également être assez rapide à charger, avec la capacité d’accepter des vitesses allant jusqu’à 200 kW. Si vous parvenez à trouver un chargeur public assez rapidement, une recharge de 30 à 80 % devrait prendre 15 minutes. Il disposera également de la fonctionnalité Vehicle-to-Load (V2L), qui vous permettra de charger des appareils externes avec la batterie.
À l’extérieur, la S05 présente une ressemblance frappante avec sa grande sœur S07, avec ses phares à LED minces et ses poignées de porte affleurantes, mais elle se passe des grandes prises d’air sur le pare-chocs avant au profit d’un look plus lisse.
À l’intérieur, il reçoit un grand écran tactile d’infodivertissement de 15,4 pouces qui peut être incliné vers ou loin du conducteur. Au lieu d’un affichage numérique traditionnel pour le conducteur, le S05 dispose d’un affichage tête haute à « réalité augmentée » de 50 pouces projeté devant le conducteur. Il existe un assistant vocal, Android Auto et Apple CarPlay sans fil et un système audio à 14 haut-parleurs.
Avec 492 litres de coffre, la S05 s’annonce plus pratique que la Kia EV3 (460 litres) et la Skoda Elroq (470 litres), mais moins spacieuse que la Renault Scenic (545 litres). À titre de référence, nous avons réussi à insérer six valises à main dans le coffre de l’Elroq. Comme l’EV3, la S05 bénéficie également d’un espace de rangement sous le capot (appelé « frunk »), mesurant la somme énorme de 159 litres – contre seulement 25 litres dans l’EV3.
