Aperçu ! Les détails du Volkswagen Multivan 2025 annoncés avant le lancement du rival du Kia Carnival en Australie – Actualité automobile
Le Multivan de septième génération de Volkswagen n'atterrira officiellement en Australie qu'au début de l'année prochaine, mais Guide des voitures a eu un aperçu du nouveau moteur de déplacement de personnes dans le métal.
Le Volkswagen Kombi d'origine portait le nom de code T1 lors de sa sortie en 1950. Aujourd'hui, 75 ans plus tard, son ancêtre, le T7 Multivan, est presque là. Les prix doivent encore être finalisés, mais nous savons désormais quelle variante arrivera en premier et quelles fonctionnalités elle aura en standard.
Beaucoup de choses ont changé, même par rapport au précédent Multivan. Ce modèle de nouvelle génération est désormais construit sur la base d'une voiture de tourisme : la plate-forme MQB de Volkswagen qui a également été utilisée pour la Golf à hayon et le SUV Tiguan. Cela devrait rendre le Multivan plus agréable à conduire, mais nous vous reviendrons sur ce point une fois lancé en Australie.
Malgré sa plate-forme semblable à celle d'une voiture, le nouveau Mutlivan a le même look haut, large et carré avec des dimensions similaires à celles du modèle précédent. La version plus courte du Multivan de septième génération est toujours longue avec 4 973 mm de bout en bout, 1 941 mm de large et 1 907 mm au maximum.
La seule vraie grande différence dans le style extérieur se situe à l’arrière avec ses feux arrière plus petits. Les changements les plus importants concernent l'intérieur avec son habitacle remanié, qui, bien que plus moderne avec ses grands écrans, n'en reste pas moins plein d'espaces de rangement et de fonctionnalités pratiques.
La première version qui arrivera en Australie l'année prochaine sera la version d'entrée de gamme Life, propulsée par un moteur quatre cylindres turbo-diesel de 110 kW avec traction avant. La série Life comprendra des jantes en alliage de 17 pouces, des phares à LED, des portes et un hayon coulissants électriques, des vitres arrière surteintées, un accès sans clé et un démarrage par bouton-poussoir, un écran multimédia de 10 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, trois Climatisation à 3 zones et éclairage intérieur d'ambiance à 30 couleurs. Sept sièges seront également de série, mais avec la possibilité de supprimer ou de réorganiser les configurations de sièges en fonction de vos besoins.
L'équipement de sécurité standard comprend l'AEB, l'assistance au maintien de voie, l'alerte de circulation transversale arrière, l'avertissement de sortie et le régulateur de vitesse adaptatif.
Le nouveau Multivan est également équipé de série d'airbags rideaux qui couvrent entièrement la tête des passagers de la troisième rangée.
Un deuxième niveau situé au-dessus de la vie, appelé Style, arrivera plus tard en 2025.
Les prix n'ont pas encore été annoncés par Volkswagen, mais le Multivan d'entrée de gamme actuel coûte 69 290 $ pour la version Comfortline à empattement court et s'étend jusqu'à 98 690 $ pour la transmission intégrale Highline.
Le Mutlivan de sept générations pourrait se faire voler la vedette. Le premier fourgon électrique de Volkswagen, l'ID. Buzz sera lancé en Australie avant la fin de cette année. Le Kombi EV rétro sera disponible en versions cinq et sept places, ainsi qu'une variante Cargo.
