Le nouveau BYD Atto 3 EVO bénéficie d’une nouvelle option de puissance percutante de 443 ch et de quatre roues motrices

Naturellement, la variante à propulsion arrière de l’Atto 3 EVO offre plus d’autonomie, à 317 miles, tandis qu’opter pour la variante AWD ramène l’autonomie à 292 miles officiels – mais ces deux éléments constituent une amélioration par rapport au maximum de 260 miles de l’Atto 3 ordinaire.

Comme dans l’Atto 3 standard, la nouvelle batterie est équipée de la technologie Vehicle-to-Load (V2L), qui vous permet de recharger des appareils externes à l’aide de la voiture.

Visuellement, l’Atto 3 EVO ne ressemble pas trop à la version standard, mais il bénéficie de quelques modifications subtiles aux pare-chocs avant et arrière, de nouvelles jantes en alliage de 18 pouces et d’un becquet de toit à l’arrière.

À l’intérieur, le sélecteur de vitesses a été déplacé de la colonne centrale vers le volant, et l’affichage numérique des instruments derrière le volant est plus grand, à 8,8 pouces au lieu de 5 pouces. En dehors de cela, elle reçoit le même écran tactile d’infodivertissement de 15,6 pouces disponible dans les versions haut de gamme de la voiture ordinaire, avec des systèmes Google intégrés tels que Maps et Google Assistant. Nous trouvons le système dans la voiture ordinaire réactif et facile à utiliser, grâce à ses grandes icônes simples à utiliser en déplacement.

Le coffre a gagné 50 litres d’espace supplémentaire, battant le Kia EV3 et le Hyundai Kona Electric à 490 litres. Il existe également un tout nouvel espace de rangement « frunk » sous le capot, qui ajoute 101 litres.

Deux niveaux de finition seront disponibles : Design et Excellence. Les modèles design seront exclusivement à propulsion arrière et seront équipés d’un chargement sans fil pour smartphone, d’une caméra de stationnement à 360 degrés, d’une pompe à chaleur, de sièges avant chauffants à réglage électrique et d’un éclairage intérieur d’ambiance.

Les modèles Excellence sont exclusivement à quatre roues motrices et sont équipés d’un affichage tête haute, de sièges arrière chauffants et d’un toit ouvrant panoramique.

Le BYD Atto 3 EVO arrivera dans les showrooms au printemps. Aucun prix n’a encore été révélé, mais nous nous attendons à ce qu’ils commencent à environ 42 000 €, ce qui le rendrait plus cher que la plupart des versions des Kia EV3, Smart #1 et Volvo EX30.