Le Nevada ouvre la voie à des milliers de robotaxis payants, Tesla prend l’avantage
- Le Nevada a approuvé le déploiement de trajets robotaxi payants pour trois entreprises.
- Waymo, Tesla et Uber peuvent désormais exploiter des services de taxi autonomes à but commercial dans l’État.
- Les trois sociétés ont obtenu des permis leur permettant de déployer plus de 5 000 véhicules au cours des 12 prochains mois.
L’autorité des transports du Nevada a approuvé trois permis autorisant Tesla, Uber et Waymo à proposer des trajets robotaxi payants dans le comté de Clark. Au total, les trois entreprises peuvent déployer des milliers de taxis autonomes au cours des 12 prochains mois, selon TechCrunch.
Avec environ 2,5 millions d’habitants, le comté de Clark abrite les trois plus grandes villes du Nevada, dont Las Vegas. Cela offre aux sociétés un vaste vivier de clients potentiels, mais savoir si les trois entités déploieront réellement des milliers de taxis sans conducteur au cours des 12 mois à venir relève d’une autre histoire.
Tesla est le principal bénéficiaire, son permis lui permettant d’inonder les rues avec jusqu’à 5 000 robotaxis. L’entreprise déploiera initialement des crossovers électriques Model Y sans conducteur, selon des représentants de Tesla qui ont participé à la séance générale de l’NTA hier. Pendant ce temps, Waymo peut déployer 1 000 robotaxis, et Uber un autre 1 000. Ce dernier s’appuiera sur ses partenaires Zoox d’Amazon et Motional de Hyundai. Zoox avait déjà obtenu un permis d’opérateur de réseau de véhicules autonomes qui lui permet d’exploiter 100 robotaxis.
Récemment, Waymo a commencé à proposer des trajets payants dans ses nouveaux minivans Ojai fabriqués par Zeekr à San Francisco, à Los Angeles et à Phoenix, mais la société a indiqué que Las Vegas figure sur la liste des villes à venir. Cela dit, l’entreprise n’a pas précisé si elle déploierait à la fois des robotaxis Ojai et Jaguar I-Pace dans le Nevada.
Les représentants de Tesla ont déclaré que l’entreprise serait « extrêmement heureuse et satisfaits » de déployer jusqu’à 2 500 véhicules au cours de l’année prochaine. « Cinq mille a toujours été un plafond pour nous », a déclaré Eric Early, ingénieur en chef de Cybercab chez Tesla. « Je ne pense pas que nous serons en mesure, d’ici un an, de déployer 5 000 véhicules, et ce n’est pas une question de la technologie. »
La filiale Motional du groupe Hyundai, qui déploiera des robotaxis pour le compte d’Uber, utilise des crossovers Hyundai Ioniq 5 équipés d’une technologie de conduite autonome. Par ailleurs, Zoox est connu pour son pod autonome conçu sur mesure, sans volant.
Le Nevada, et Las Vegas en particulier, n’est pas totalement nouveau pour les robotaxis. Plusieurs startups ont testé leurs véhicules dans des zones limitées, mais ces nouveaux permis ouvrent grand les vannes à des milliers de véhicules commerciaux autonomes.
