Pas de cote de sécurité ? Aucun problème. Comment la Toyota LandCruiser 70 Series « vieillissante » mais populaire a évité d'être réévaluée par l'ANCAP malgré la perte de la note de cinq étoiles

Il semble y avoir une faille dans la politique de test de l'ANCAP si grande que vous pouvez y conduire un camion. Plus précisément, un Toyota LandCruiser série 70, qui est désormais classé comme « camion léger » et évite donc le même examen minutieux que les véhicules utilitaires légers considérés comme des véhicules utilitaires légers.

La série 70 était l'une des plus de deux douzaines de voitures dont la cote de sécurité ANCAP a expiré le 31 décembre 2023 dans le cadre de la période d'expiration de six ans de l'organisme de sécurité pour garantir que les anciens modèles ne conservent pas de score provenant d'une méthodologie de test obsolète.

Bien que la plupart des modèles soient censés être remplacés dans un avenir proche et ne soient donc pas soumis à nouveau aux tests des constructeurs automobiles, ni logiques pour que l'ANCAP dépense son propre argent pour ré-écraser sept exemplaires de la voiture, il existe quelques exceptions notables.

Ce groupe est dirigé par la Série 70 mais comprend les Mazda CX-5 et MX-5, les Jaguar E-Pace et F-Pace et le Volkswagen T-Roc, qui devraient tous être en vente au public pendant au moins 12 mois. mois mais probablement plus.

Par exemple, la série 70 a fait l’objet d’une mise à jour complète en 2023 et dispose donc d’une période future importante en vente. Fin 2022, Toyota a augmenté la masse brute du véhicule (GVM) de la série 70 pour la faire passer dans la classification des « camions légers » en tant que véhicule de catégorie moyenne, ce qui évite potentiellement l'accent mis par l'ANCAP sur les véhicules de tourisme et les véhicules utilitaires légers.

« L'ANCAP teste et note traditionnellement les voitures particulières, les SUV et les véhicules utilitaires légers, mais le LC70 n'est plus classé comme un véhicule utilitaire léger dans les règles de conception australiennes », a déclaré Carla Hoorweg, PDG de l'ANCAP. Guide des voitures. « Toute évaluation future du LC70 pourrait nous amener à l'évaluer par le biais de notre processus traditionnel de notation par étoiles, ou par le biais de nos prochains programmes évaluant les performances de sécurité active des gros utilitaires et des camions légers. »

Mais cela ne veut pas dire qu'il a échappé à de nouveaux tests de la part de l'ANCAP, Hoorweg laissant la porte ouverte à l'organisation pour qu'elle l'examine.

« Comme pour tous les modèles non classés, la série 70 est ouverte à l'examen en tant que candidat potentiel pour de futurs tests et évaluations selon les protocoles actuels », a-t-elle déclaré.

Hoorweg a expliqué que les tests de collision physique, les tests de performance en matière de sécurité active et les critères de notation ont « considérablement évolué » depuis que la série 70 a été classée par l'ANCAP en 2016. Cela signifie que malgré les multiples améliorations de sécurité de Toyota, qui incluent l'alerte de sortie de voie, l'assistance aux panneaux de vitesse et feux de route automatiques ajoutés aux fonctionnalités étendues précédentes de Toyota Safety Sense provenant de mises à jour précédentes, il est peu probable que la série 70 obtienne la note de cinq étoiles exigée par de nombreuses flottes gouvernementales qui privilégient le modèle.

« Il est important de reconnaître que la série LandCruiser 70 est une plate-forme vieillissante », a déclaré Hoorweg. « Nous encourageons donc les flottes et les consommateurs à envisager certaines des publicités légères cinq étoiles les plus récentes, car elles sont équipées des derniers éléments de sécurité structurelle et d'un large éventail de fonctionnalités d'évitement des collisions. »

Compte tenu de la longue liste d'attente pour le modèle, il semble peu probable que Toyota soit touché de manière significative par l'absence d'un score ANCAP pour le populaire camion léger.

« Nous prévoyons de maintenir une forte demande pour ce véhicule dans les années à venir, en raison de sa position unique et de ses capacités sur le marché australien », a déclaré un porte-parole de Toyota. Guide des voitures.