Le Lexus GX 2024 sera lancé en Australie avec une seule option de moteur en tant que cousin sophistiqué du Toyota Prado – Nouvelles de l’automobile
Lexus Australie a confirmé le SUV tout-terrain GX lié à Toyota Prado pour la consommation locale à partir du premier semestre de l’année prochaine, mais cela ira à l’encontre de la philosophie hybride de la marque de luxe – du moins au début.
Alors que Lexus Australia propose un groupe motopropulseur électrifié dans presque tous ses modèles, allant du petit SUV UX jusqu’à la voiture de sport LC, le GX arrivera initialement dans les salles d’exposition locales avec un V6 essence biturbo de 3,5 litres.
Accouplée au V6 de 3,5 litres du GX, une transmission automatique à 10 rapports transmet la puissance aux quatre roues.
Lexus dit que « ce groupe motopropulseur est le mieux adapté au GX produisant des performances de remorquage acceptables et une conduite tout-terrain dans toutes les conditions météorologiques », mais il existe également un moteur hybride à quatre cylindres disponible sur les marchés étrangers.
Avec les ventes de Lexus Australia oscillant autour de 50 % d’hybrides, la marque japonaise de luxe pourrait très bien commercialiser le quatre cylindres une fois que la plaque signalétique GX aura été établie.
Il convient de noter que le plus grand SUV LX est le seul modèle de l’écurie actuelle de Lexus qui n’offre pas de groupe motopropulseur hybride, hybride rechargeable ou entièrement électrique.
Mais surtout, les puissances du moteur GX n’ont pas été révélées, bien que le plus grand LX utilise également un moteur V6 essence biturbo de 3,5 litres, qui produit 305 kW / 650 Nm.
Attendez-vous alors à ce que le GX propose une version désaccordée du même moteur pour garder une certaine distance entre lui et le LX qui commence à partir de 156 591 $ avant les coûts sur route sous forme d’essence LX600.
Mais en dessous, le GX et le LX partagent le même châssis à cadre en échelle GA-F, ainsi qu’un empattement identique de 2850 mm.
Les autres caractéristiques proposées comprennent trois rangées de sièges (la deuxième rangée étant disponible avec des sièges capitaine en option), un écran tactile multimédia de 14,0 pouces et la suite d’assistance à la conduite avancée Safety System+ de Lexus.
Lexus proposera également une variante Overtrail unique du GX, qui améliore encore ses capacités tout-terrain grâce à un système de suspension E-KDSS sophistiqué, des modes de conduite tout-terrain Multi-Terrain Select et une configuration intérieure exclusivement à cinq places.
Le Lexus GX de troisième génération 2024 sera la première fois que la plaque signalétique sera proposée en Australie, qui était par le passé disponible en Amérique du Nord et étroitement liée au populaire Toyota Prado.