Le Galaxy L7 PHEV de Geely pourrait être votre prochain SUV de taille moyenne, car il se révèle être un autre rival du BYD Sealion 6 et du Mitsubishi Outlander PHEV. Voici ce que nous savons – Actualité automobile
L'Australie se prépare à l'arrivée d'une multitude de voitures électriques de nouvelles marques et nous venons de jeter un coup d'œil au dernier SUV Galaxy L7 de Geely, que nous pourrions conduire sur nos routes au cours des 12 prochains mois.
Grâce à la réglementation chinoise, qui oblige les constructeurs automobiles à déposer leurs projets pour de nouveaux modèles, nous avons pu avoir un aperçu à plusieurs reprises de véhicules sur le point d'arriver sur le marché dans un avenir proche. Et avec le nombre de marques chinoises telles que MG et BYD qui se révèlent si populaires en Australie, cela signifie que nous pouvons avoir une première idée de ce qui pourrait nous arriver.
Le dernier exemple en date est Geely, qui a récemment déposé ses plans et spécifications pour le prochain SUV hybride rechargeable Galaxy L7. Geely est une puissance automobile chinoise et propriétaire de nombreuses marques automobiles, notamment Volvo, Polestar, Lotus, Link & Co et Zeekr.
Le L7 de Geely est un SUV de taille moyenne au look élégant et prestigieux avec un groupe motopropulseur hybride rechargeable et il pourrait être prévu pour l'Australie en 2025.
Du point de vue du design, le nouveau Galaxy L7 est 10 mm plus long que le modèle précédent (4 710 mm de bout en bout), avec un pare-chocs avant redessiné.
Le Galaxy L7 est alimenté par la nouvelle configuration hybride rechargeable Thor de Geely, qui combine un moteur essence quatre cylindres de 1,5 litre et 82 kW avec un moteur électrique. La puissance combinée n'a pas été détaillée, mais nous savons que la batterie utilisée est un pack au lithium fer phosphate (LFP) de 18,4 kWh et que la consommation de carburant est estimée à 4,9 L/100 km avec une autonomie électrique allant jusqu'à 93 km.
Geely arrivera en Australie en 2025 et a confirmé qu'elle lancerait la marque avec le SUV électrique de taille moyenne EX5. De plus, Zeeker, qui appartient à Geely, lancera prochainement en Australie son SUV compact électrique X. Volvo et Polestar, propriété de Geely, font déjà d'énormes progrès avec les véhicules électriques ici également.
À bien des égards, Geely est la Volkswagen de Chine avec tant de marques sous son toit et il semble y avoir une confrontation imminente entre elle et d'autres grandes marques chinoises telles que BYD, qui a déjà remporté beaucoup de succès ici avec des modèles tels que l'Atto 3, Phoque et Lion de mer 6.
Richard Berry
Journaliste senior
Richard voulait devenir astrophysicien depuis qu'il était petit. Il était tellement déterminé qu’il a réussi deux années d’études en physique, malgré aucune capacité en mathématiques. Incapable de construire un laser lors d'un examen et incapable de résoudre le défi théorique du maintien d'un satellite en orbite, son professeur a noté le succès que Richard obtenait dans les cours de théâtre et d'écriture qu'il suivait en parallèle. Même si Richard ne voyait pas comment un diplôme en narration et en simulation pourrait lui permettre de trouver un emploi, il en a quand même obtenu un. Richard est depuis auteur à succès et journaliste depuis 20 ans, écrivant sur la science, la musique, la finance, les voitures, la télévision, l'art, le cinéma, les voitures, le théâtre, l'architecture, la nourriture et les voitures. Il aime aussi beaucoup les voitures et a possédé une HQ ute, une Citroën 2CV, une XW Falcon, une CV8 Monaro et actuellement une Ford Tudor de 1951. Mari et père, les passe-temps de Richard incluent également l'astronomie.
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