Le diesel n'est pas mort ! La gamme BMW Série 5 2025 bénéficie d'une nouvelle qualité diesel pour accompagner les variantes de voitures électriques alors qu'elle affronte les Mercedes-Benz Classe E et Genesis G80
BMW ne renonce pas au diesel, le géant allemand confirmant l'arrivée d'une version au mazout de la nouvelle berline Série 5.
La nouvelle version, baptisée 540d xDrive, arrivera plus tard dans l'année, environ 12 mois après le lancement de la berline exécutive de huitième génération en novembre de l'année dernière.
Les prix seront révélés à l'approche du lancement, mais la Série 5 diesel se situera au-dessus de la berline 520i à essence d'entrée de gamme (114 900 $ avant les coûts sur route), mais probablement en dessous ou proche de la i5 eDrive40 entièrement électrique (155 900 $) et le i5 M60 xDrive M-fitted (215 900 $).
Une version familiale du M60 xDrive est également disponible, en tête de gamme à 219 900 $.
La 540d xDrive utilise un moteur diesel six cylindres turbocompressé de 3,0 litres, doté de la technologie « hybride légère » de 48 volts, pour une puissance totale du système de 223 kW de puissance et 670 Nm de couple.
Elle entraîne les quatre roues via une transmission automatique à convertisseur de couple à huit rapports et la grande berline peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 5,2 secondes.
BMW affirme que la consommation de carburant de cette nouvelle version est de 5,8 à 6,3 litres aux 100 kilomètres en cycle combiné.
L'Australian 540d sera livré de série avec le pack M Sport qui comprend des touches sportives, des jantes en alliage de 20 pouces et une peinture métallisée. Il bénéficie également d’une calandre éclairée et de phares matriciels LED adaptatifs.
À l’intérieur, vous obtenez des subtilités comme une sellerie en cuir, un système de son surround Bowers & Wilkins de 655 W et le système d’exploitation BMW 8.5.
En Europe, BMW vient d'ajouter cette version, une autre variante diesel d'entrée de gamme et de nouvelles versions hybrides rechargeables de la berline et de la familiale. Compte tenu des faibles chiffres de vente des grandes berlines de luxe aux États-Unis, il est peu probable que de nouvelles versions arrivent ici pour le moment.
BMW connaît une solide croissance des ventes avec la nouvelle Série 5 : ses ventes ont augmenté de 110 pour cent par rapport à la même période de l'année dernière.
