Le break électrique Zeekr 7GT 2026 est le rival de la Tesla Model 3 de 400 ch pour 40 000 €
Grâce à l’architecture 800 volts du 7GT, les deux batteries pourront se charger à des vitesses allant jusqu’à 450 kW – mais il est peu probable que vous trouviez un chargeur public aussi rapide. Pourtant, à ces vitesses, une recharge de 10 à 80 % peut prendre aussi peu que 13 minutes, ce qui place la 7GT parmi les véhicules électriques à recharge la plus rapide du marché.
Trois versions seront disponibles : Core à propulsion arrière, Long Range à propulsion et Privilege à quatre roues motrices. Ce dernier aura une puissance percutante de 637 ch, ce qui lui permettra d’effectuer un sprint de 0 à 100 km/h en seulement 3,3 secondes – légèrement plus lent qu’une Tesla Model 3 Performance, mais toujours rapide.
À l’intérieur, il y a un groupe d’instruments numériques de 13 pouces derrière le volant ainsi qu’un écran tactile central d’infodivertissement de 16 pouces. Il existe également un affichage tête haute de 35 pouces et un certain nombre de boutons et commutateurs physiques sous l’écran tactile et sur le volant.
Avec 456 litres d’espace de coffre, la 7GT n’est pas aussi pratique que d’autres voitures électriques spacieuses comme l’ID 7 Tourer ou la Model 3, qui offrent toutes deux plus de 500 litres. Il bat cependant les 401 litres de la Hyundai Ioniq 6.
La 7GT a déjà été lancée en Europe avant ses débuts au Royaume-Uni plus tard cette année. Son prix de départ est de 45 990 €, ce qui équivaut à environ 40 000 €, et il culmine à l’équivalent d’environ 50 000 €. Cela correspond au prix du Model 3 (sans compter la variante Performance, qui coûte un peu moins de 60 000 €), mais il est beaucoup moins cher que l’ID 7 Tourer et l’Ioniq 6.
