Chery Tiggo 7 Pro 2024 étend la présence de la marque chinoise sur le marché des SUV de taille moyenne pour combattre GWM Haval H6 et MG HS – Actualités automobile
L’offensive australienne de Chery se poursuivra avec le SUV Tiggo 7 Pro qui rejoindra le crossover Omoda 5 plus tard cette année.
Mesurant 4500 mm de long, 1842 mm de large, 1746 mm de haut et avec un empattement de 2670 mm (au moins dans les spécifications d’outre-mer), le Tiggo 7 pro se situe entre le Honda ZR-V et le Mazda CX-5 en taille pour donner à la marque chinoise un concurrent dans le marché des SUV de taille moyenne qui se vendent très bien.
Tous les détails australiens n’ont pas encore été révélés, mais Chery a confirmé que le Tiggo 7 Pro sera disponible en trois niveaux – Urban, Elite et Ultimate, ce dernier étant la seule option de traction intégrale.
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Cependant, tous les trois seront propulsés par un moteur quatre cylindres turbo essence de 1,6 litre qui produit 147 kW / 290 Nm sur les marchés étrangers.
Le groupe motopropulseur est couplé à une transmission automatique à double embrayage à sept rapports et a une cote de consommation de carburant de 6,6 litres aux 100 km – bien que ces détails restent à confirmer pour le Tiggo 7 Pro du marché australien.
Les fonctionnalités disponibles à l’étranger incluent un toit en verre panoramique, un hayon électrique, une entrée sans clé, un démarrage par bouton-poussoir, un affichage tête haute et un intérieur en cuir synthétique, alors attendez-vous à ce que cet équipement soit parsemé dans la liste des spécifications de l’Australian Tiggo 7 Pro.
La sécurité sera également un point clé pour le Tiggo 7 Pro car la marque s’est engagée à offrir une cote de sécurité ANCAP cinq étoiles sur tous les nouveaux modèles qu’elle apporte en Australie.
Cela signifie que nous pouvons nous attendre, au moins, à un freinage d’urgence autonome (AEB) et à des systèmes d’assistance de voie (LSS).
L’ANCAP exige également que les véhicules obtiennent au moins des scores de 80 et 70 % aux tests de protection des occupants adultes et d’assistance à la sécurité respectivement pour une note maximale de cinq étoiles, ainsi qu’un « bon niveau de protection pour les enfants occupants ».
Le premier modèle de Chery lors de son retour sur le marché australien, l’Omoda 5, est arrivé dans les salles d’exposition locales en février 2023 et a reçu une note maximale de cinq étoiles plus tôt ce mois-ci avec des données de test acquises à partir des résultats 2022 d’Euro NCAP.
Le prix sera un facteur crucial pour le succès du Tiggo 7 Pro en Australie, et Chery pourrait saper ses principaux rivaux similaires à la stratégie qu’il a employée avec l’Omoda 5.
Le segment des SUV de taille moyenne australiens est composé du GWM Haval H6 (à partir de 33 900 $ en voiture), Mahindra XUV700 (à partir de 36 990 $), MG HS (à partir de 32 990 $) et SsangYong Korando (à partir de 30 990 $), de sorte que le Tiggo 7 Pro pourrait ouvrir à partir d’environ 35 000 $ pour détourner l’attention de ses rivaux et lui donner un peu d’air entre l’Omoda 5 EX haut de gamme (à partir de 32 990 $ avant les frais de route).
Quoi qu’il en soit, le Tiggo 7 Pro devrait renforcer les résultats de Chery cette année, la marque ayant déjà trouvé 2263 nouvelles maisons pour son crossover Omoda 5 jusqu’à la fin juillet.