La voiture hybride de Toyota bat un record : vous n'aurez besoin de faire le plein que neuf fois par an dans la Toyota Prius 2025, car elle bat le record du monde avec un chiffre de consommation de carburant incroyable – Actualités automobiles
Toyota a démontré à quel point sa technologie hybride est réellement efficace.
Wayne Gerdes a établi un nouveau record du monde Guinness pour la plus faible consommation de carburant en conduisant de Los Angeles à New York dans sa nouvelle Toyota Prius.
C'est peut-être le Cannonball Run le plus ennuyeux de tous les temps, mais les prouesses hybrides de Toyota étaient pleinement démontrées.
Gerdes a parcouru environ 5 168 km en consommant seulement 2,5 L/100 km, battant ainsi le record précédent d'environ 3,1 L/100 km et bien en dessous du chiffre de 4,1 L/100 km revendiqué par la Prius.
Pour mettre cette distance en perspective, c'est plus de 1 000 km de plus que de conduire de Sydney à Perth.
En consommant seulement 2,5 L/100 km, Gerdes n'avait qu'à faire le plein tous les 1 700 km environ, soit seulement deux fois sur l'ensemble du trajet.
On estime que l'Australien moyen parcourt environ 15 000 km par an, ce qui signifie qu'il n'aurait besoin de se rendre dans une station-service qu'environ neuf fois par an, s'il respectait ces chiffres.
Mais tout ne s'est pas déroulé dans des conditions de laboratoire contrôlées. Son voyage l'a amené à traverser des cols de montagne à plus de 2 000 m d'altitude et des déserts où la température dépassait les 40 degrés.
Gerdes a également déclaré avoir rencontré des vents extrêmement forts sur certains tronçons, ce qui peut affecter considérablement la consommation de carburant.
On ne sait pas quelle était sa vitesse moyenne pendant le test.
La Prius utilisée n'est pas non plus une hybride rechargeable, elle utilise le même moteur quatre cylindres de 2,0 litres et la même configuration de moteur électrique que l'on retrouve dans les hybrides Corolla Cross, C-HR et Corolla.
Malheureusement pour les Australiens, Toyota a abandonné la vente de la Prius il y a plusieurs années et n'a pas l'intention de commercialiser la version nouvelle génération ici.
Toyota a toutefois converti l'intégralité de sa gamme de berlines, de hayons et de SUV en motorisation hybride en Australie.
La distance totale parcourue devient le nouveau champ de bataille des constructeurs automobiles à mesure que la popularité des véhicules hybrides et hybrides rechargeables explose dans le monde entier.
Le constructeur chinois de voitures électriques et hybrides rechargeables BYD vante souvent l'autonomie que ses véhicules peuvent accomplir avec un seul réservoir de carburant.
Le véhicule hybride rechargeable Seal 07 DM-i a récemment été lancé en Chine, avec une autonomie totale annoncée de 2 000 km.
Cette affirmation a été formulée en utilisant le cycle d'essai des véhicules légers chinois (CLTC), plus indulgent, par rapport au cycle d'essai WLTP plus reconnu mondialement en Europe.
Les allégations relatives à la consommation de carburant des véhicules hybrides rechargeables peuvent toutefois être entourées d’un élément de mystère.
Le Seal 07 DM-i est censé consommer seulement 3,9 L/100 km, mais il faudrait recharger souvent la batterie pour se rapprocher de ces chiffres.
En effet, une fois la batterie épuisée, la voiture s'appuie sur un moteur à essence plus petit que d'habitude pour transporter une voiture plus lourde que d'habitude en raison du poids supplémentaire de la batterie et du moteur électrique.
Il se murmure que Toyota s'associerait à BYD pour déployer la technologie hybride rechargeable de la marque chinoise dans sa prochaine vague de nouvelles voitures.
