Cela consolidera-t-il BYD parmi les dix premières marques en Australie ? Le BYD Sealion 7 2025 sera lancé le mois prochain en tant que SUV électrique révolutionnaire, dont le prix rivalisera avec les Tesla Model Y, Kia EV5, Xpeng G6, Deepal S07 et Leapmotor C10 – Actualité automobile
Le BYD Sealion 7 est officiellement en route avec un prix intéressant et une date de lancement à la mi-février.
À partir de « moins de 60 000 $ », avant frais routiers, pour le Premium d'entrée de gamme, le Sealion 7 arrivera comme un concurrent clé du Tesla Model Y (55 900 $), du Kia EV5 (56 770 $), du Xpeng G6 (54 800 $) et Deepal S07 (53 900 $) dans le segment des SUV électriques intermédiaires de plus en plus compétitif.
Des dossiers d'homologation antérieurs ont révélé la gamme de deux variantes désormais confirmée, qui consistera en une variante Premium à propulsion arrière à moteur unique de 230 kW. Une variante Performance à transmission intégrale à double moteur domine la gamme avec 390 kW.
Cela signifie que le modèle de base Premium dépassera tous ses concurrents d'entrée de gamme en termes de puissance, y compris le monomoteur Tesla Model Y RWD, qui délivre 220 kW. Les spécifications haut de gamme seront cependant inférieures aux performances du modèle Y, leader de sa catégorie, qui produit 415 kW.
Bien que le prix exact ne soit pas confirmé, le surnom Premium de BYD est généralement réservé aux variantes de milieu de gamme. Une dynamique se trouve généralement en dessous avec une performance en haut.
Lors du lancement, BYD n'a pas mentionné une version inférieure du Sealion 7, ce qui suggère que le SUV pourrait attirer un prix de départ légèrement plus élevé que celui de ses concurrents et du reste de la gamme BYD. Par exemple, la berline Seal commence à 49 888 $, avant les frais routiers.
La batterie « Blade » lithium-ion-phosphate (LFP) de BYD sera bien sûr présente sur le Sealion 7. D'une capacité de 82,5 kWh, elle permet une autonomie WLTP de 482 km sur les modèles européens, inférieure à celle de principaux concurrents comme le G6 (560 km), l'EV5. (555 km) et modèle Y (533 km).
La marque n'a pas encore fixé les chiffres de l'autonomie australienne Sealion 7 mais a promis « plus de 500 km ».
Le Sealion 7 Performance offrira également une vitesse de pointe revendiquée de 215 km/h et un temps de sprint de 0 à 100 km/h de 4,5 secondes, ce qui est également plus lent que le modèle Y correspondant à 3,6 secondes.
Il sera équipé de systèmes d’aide à la conduite adaptatifs tels que le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistance au maintien de voie, le freinage d’urgence automatique et une caméra panoramique.
Jusqu'à 80 % de l'intérieur du Sealion 7 sera recouvert de ce que BYD appelle du « cuir végétalien » – probablement simplement du cuir artificiel – à l'exception des sièges passager et conducteur qui seront recouverts de cuir Nappa véritable. Bien qu’il ne soit pas clair s’il s’agit d’une fonctionnalité standard ou exclusive à la variante Performance haut de gamme.
À l'intérieur, on trouve un écran tactile multimédia rotatif de 15,6 pouces pour les fonctions multimédia et un écran numérique pour le conducteur de 10,25 pouces, ainsi que deux chargeurs sans fil et un toit ouvrant panoramique.
La fonctionnalité véhicule à chargement sera également standard, ce qui signifie que vous pourrez alimenter vos appareils en déplacement. La sortie exacte n’est pas confirmée.
Quatre coloris seront disponibles : Cosmos Black, Atlantis Grey, Shark Grey et Aurora White.
Malgré la rude concurrence, le PDG du distributeur officiel de BYD en Australie, David Smitherman, est convaincu que le Sealion 7 sera un succès commercial.
« Je m'attends à ce que le Sealion 7 soit le véhicule électrique le plus vendu de notre gamme », a-t-il déclaré.
« Il établit une nouvelle norme en matière d'innovation et de technologie, et je mets quiconque au défi de trouver un véhicule conçu avec confort et performance comme celui-ci. »
Les manifestations d'intérêt pour le Sealion 7 peuvent être faites dès aujourd'hui via le site Web de BYD Australie.
