La voiture électrique Polestar 5 2025 dévoilée et la rivale de l’Audi e-tron GT n’a même pas de lunette arrière – Car News
Polestar a appelé le 9 novembre le jour de sa célébration et a présenté pour la première fois la Polestar 5 sans camouflage.
Connue sous le nom de « Polestar Day », cette célébration d’auto-félicitations a vu clients, investisseurs et presse se rassembler à Los Angeles, où étaient présents tous les modèles actuels de la marque de voitures électriques.
Cependant, c’est la Polestar 5 grand tourisme qui a retenu le plus l’attention, puisque la rivale de l’Audi e-tron GT et de la Porsche Taycan n’a été vue que secrètement jusqu’à présent.
Les détails sur le modèle sont encore minces sur le terrain, mais l’élégante berline liftback à cinq portes semble prête pour la production, qui est prévue pour 2025 après la sortie des SUV Polestar 3 et Polestar 4 l’année prochaine.
Le détail de conception le plus remarquable est l’absence de lunette arrière traditionnelle, car le toit en verre incliné se joint simplement au hayon arrière sans aucun moyen pour les conducteurs de sortir par l’arrière.
Il est prévu que la Polestar 5 soit dotée d’une configuration de rétroviseur basée sur une caméra, conformément à ses références de pointe.
Un partenariat avec StoreDot a également été annoncé lors de l’événement pour apporter une recharge extrêmement rapide (XFC) au prototype Polestar 5 prévu pour 2024, qui peut ajouter 160 km d’autonomie en seulement cinq minutes.
La technologie de charge peut être intégrée aux batteries existantes, mais ni Polestar ni StoreDot n’ont détaillé son fonctionnement exact.
Le Polestar Day a également vu la marque confirmer que les batteries de sa Polestar 5 proviendront de la société sud-coréenne SK On.
D’autres annonces du jour incluent l’expansion de la production de la Polestar 4 en dehors de la Chine à Busan, en Corée du Sud, dans la seconde moitié de 2025, ainsi que des fonctions de conduite autonome plus avancées arrivant sur la Polestar 4 grâce à Mobileye et Luminar.
