La nouvelle garniture de la gamme pour Peugeot 208 et 2008 offre une gamme EV boostée et une technologie améliorée
Grâce à une pompe à chaleur supplémentaire, la batterie plus grande de 48,1 kWh (utilisable) sur l'E-208 a augmenté l'efficacité et peut désormais gérer officiellement 268 miles sur une seule charge – une augmentation de 14 miles sur la version précédente, selon Peugeot. C'est plus que la version la plus efficace du Dolphin BYD, mais un MG4 EV à longue portée peut voyager beaucoup plus loin. Cette pompe à chaleur est également standard sur le modèle E-2008 dans GT Premium Guise.
Les E-208 et E-2008 peuvent désormais faciliter la charge de véhicule à charge, ce qui signifie que les conducteurs sont capables d'alimenter les dispositifs externes en utilisant la batterie de la voiture. Cette fonctionnalité est disponible exclusivement avec l'unité de 48,1 kWh sur l'unité E-208 et 50,8 kWh (utilisable) sur l'E-2008.
Les modèles hybrides ont également reçu une augmentation de l'énergie. Auparavant, les deux versions hybrides du 208 offraient 99 ch et 134 ch, mais celles-ci ont été augmentées respectivement à 108 ch et 143 ch.
Les prix du 208 dans GT Premium Trim commencent à 28 295 € et atteignent 30 100 € pour le modèle hybride. Si vous choisissez d'opter pour l'énergie électrique, vous paierez à partir de 34 000 € pour un E-208 avec la batterie plus grande. Pour référence, vous paierez 32 495 € pour une MG4 EV dans une garniture à longue portée de trophée supérieur.
Le GT Premium Guise 2008 commence à 35 095 €, avec des modèles hybrides à partir de 35 870 €. Les modèles électriques E-2008 commencent à 39 310 €. Un Hyundai Kona Electric de portée est à un prix similaire, à 39 400 €.
