La Toyota Yaris GR 2024 dévoilée et elle est désormais livrée avec une voiture ! La rivale de la VW Polo GTI gagne plus de puissance et de couple, et un intérieur rafraîchi – Car News
Après un lancement exclusivement avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports, les prières de certains fans de voitures chaudes viennent d’être exaucées.
La Toyota GR Yaris 2024 vient d’être dévoilée au Salon de l’auto de Tokyo et parmi un certain nombre de changements clés, la trappe balistique pour bébé sera désormais proposée avec l’option d’une transmission automatique à huit vitesses.
Pour ceux qui aiment faire les choses eux-mêmes, la Yaris GR continuera d’être proposée avec la boîte manuelle à six vitesses aux changements de vitesse astucieux lorsqu’elle sera finalement mise en vente.
En savoir plus sur la Toyota GR Yaris
Selon un communiqué de Toyota, la production pour le marché australien ne commencera qu’à la fin de 2024, il faudra donc attendre 2025 avant de se lancer chez les concessionnaires.
Toyota affirme que la nouvelle voiture a été développée grâce à une utilisation « dure » dans le sport automobile, en particulier lors d’essais lors du championnat japonais des rallyes et du Toyota Gazoo Racing Rally Challenge, et a été construite en utilisant un « matériau de friction hautement résistant à la chaleur » dans l’embrayage.
En plus de la nouvelle transmission, la Yaris GR rafraîchie obtient un peu plus de punch qu’auparavant grâce à son moteur turbo-essence trois cylindres de 1,6 litre.
La puissance est passée de 200 kW à 224 kW, tandis que le couple a également augmenté de 30 Nm à 400 Nm. Pas mal pour un trois-pots !
Au-delà de cela, la trappe chaude à toutes pattes bénéficie d’un nouveau système de sélection de mode de conduite qui ajuste des fonctions telles que la climatisation, la direction assistée et les paramètres du groupe motopropulseur en fonction des préférences du conducteur.
En plus de mises à jour non divulguées en matière de sécurité et de technologie, la Yaris GR bénéficie d’un nouveau design de tableau de bord plus conforme aux autres modèles Toyota actuels.
Dans le modèle sortant, l’écran multimédia se trouvait au-dessus de la console centrale, mais maintenant tout est intégré dans un carénage redessiné incliné de 15 degrés vers le conducteur.
Plus de détails, notamment les spécifications et les prix, seront révélés à l’approche du lancement, mais il est probable que le prix augmentera par rapport au modèle actuel, qui commence à 51 390 $, avant les coûts sur route, avant de grimper à 56 390 $ pour le Rallye.
