Le GWM Haval H9 2024 se rapproche de la production : un SUV sept places de deuxième génération pour affronter les Toyota Prado, Ford Everest et Mitsubishi Pajero Sport – Actualité automobile
De nouveaux rapports en provenance de Chine ont confirmé l’arrivée imminente d’une toute nouvelle version de deuxième génération du SUV GWM Haval H9 pleine grandeur à sept places, dont la production devrait démarrer en mars de cette année et les ventes à l’exportation débuteraient en août.
Le H9 de première génération a quitté le marché local en 2022 après quatre ans de commercialisation, où, malgré des prix agressifs et des spécifications impressionnantes, il a eu du mal à avoir un impact significatif face aux leaders du segment comme le Toyota Prado et le Ford Everest.
Les images prises lors d’un récent briefing de pré-lancement en Russie incluent des rendus du nouveau modèle et confirment qu’il sera disponible en deux versions à quatre cylindres : une transmission intégrale turbo-essence de 2,0 litres et une transmission intégrale turbo-diesel de 2,4 litres.
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Le groupe motopropulseur essence est probablement une version mise à jour de la configuration du modèle précédent, produisant 180 kW/350 Nm et associé à une transmission automatique à huit rapports.
Dans sa version de deuxième génération, il dispose d’un système de traction intégrale à la demande avec blocages de différentiel avant et arrière ainsi que des modes de conduite 4H et 4L et d’un système de contrôle tout-terrain amélioré comprenant six réglages, dont « Sable », « Neige » et « Boue ». .
Pendant ce temps, le turbo-diesel est coté à 137 kW (avec un couple maximum inconnu à ce stade) et marié à une automatique à neuf vitesses.
Les chiffres officiels de consommation de carburant en cycle combiné sont de 11,4 L/100 km pour la version essence et de 10,2 L/100 km pour la version diesel.
Partageant un air de famille évident avec le plus petit GWM Tank 300, on peut supposer que le nouveau H9 conservera la construction « carrosserie sur châssis » d’origine avec des dimensions extérieures clés de 4 859 mm de long (+ 3,0 mm) et 1 934 mm de large (+ 8,0 mm). ) et 1853 mm de hauteur (-47 mm). La garde au sol est de 224 mm (-1,0 mm).
Lorsqu’on lui a demandé si le H9 de deuxième génération arriverait sur le marché local, un porte-parole de GWM Australie a répondu. Guide des voitures la nouvelle voiture « est certainement sur notre radar mais n’est pas confirmée pour l’Australie à ce stade ».
Cela dit, les fonctionnalités standard proposées dans le monde incluent un écran tactile multimédia de 12,3 pouces et un système audio à 10 haut-parleurs, ainsi que la connectivité Android Auto et Apple CarPlay.
Lorsque la décision d’abandonner le H9 d’origine a été prise fin 2021, son prix était de 40 990 $ pour le modèle Lux d’entrée de gamme et de 44 990 $ pour l’Ultra haut de gamme.
Bien que cela puisse en dire autant sur l’état du rouble russe que sur le coût potentiel d’entrée de la voiture en Australie, une conversion directe indique que les prix projetés sur ce marché commencent à 72 400 AUD et s’élèvent à 97 700 AUD.
