La renaissance de Ralliart - et pas seulement des packs d'autocollants !  Mitsubishi réintégrera l'arène de la performance avec une sous-marque dédiée, mais Triton, Outlander ou Pajero Sport feront-ils peau neuve ?  - Nouvelles de l'automobile

La renaissance de Ralliart – et pas seulement des packs d’autocollants ! Mitsubishi réintégrera l’arène de la performance avec une sous-marque dédiée, mais Triton, Outlander ou Pajero Sport feront-ils peau neuve ? – Nouvelles de l’automobile

Mitsubishi s’est réengagé pour une seconde venue de sa sous-marque de performance Ralliart, affirmant qu’elle sera au cœur de l’identité de la marque Mitsubishi dans un proche avenir.

Alors que Mitsubishi sait qu’il a été hors de l’arène de la performance depuis un certain temps en ce qui concerne ses véhicules routiers, son récent engagement envers «Mitsubishi Motors-ness» dans le cadre de son plan à moyen terme 2025 a ouvert la porte à des véhicules plus uniques. produits, et comme le dit le directeur général du marketing et des ventes mondiales de Mitsubishi, John Signoriello : Mitsubishi étant à nouveau un « pionnier ».

« Nous voulons élever la marque – Nous avons tous ces nouveaux produits qui arrivent et nous parlons également de Ralliart – comment prenez-vous cette histoire et faites-vous un avenir avec elle ? Mettez-les ensemble et vous créez une marque – au lieu de nous concentrer sur le prix, nous mettrons l’accent sur la valeur de la marque. C’est une opportunité de faire avancer la marque, et nous pouvons le faire avec Ralliart », a déclaré Signoriello aux médias australiens au Japon.

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Les discussions entourant le nom dormant de Ralliart se sont intensifiées ces derniers mois, depuis que la marque a commencé à montrer des concept-cars (à la fois un Outlander et un Triton) en camouflage de marque Ralliart, mais la réintroduction de la plaque signalétique s’est déjà produite tranquillement au Japon avec quelques modèles sur le marché domestique de Mitsubishi déjà disponibles avec des packs esthétiques Ralliart.

Mais si vous craignez que les modèles d’exportation de marque Ralliart ne soient de simples packs d’autocollants, nous avons de bonnes nouvelles. Signoriello dit que les futures variantes de Ralliart qui débarqueront en Australie rendront justice au nom.

« La performance, c’est le groupe motopropulseur, mais c’est aussi autre chose. Il ne fait aucun doute que nous devons le faire correctement. C’est un nom fier, c’est un nom fort, mais nous devons lui rendre justice. »

Les discussions entourant le nom dormant de Ralliart se sont intensifiées ces derniers mois, depuis que la marque a commencé à présenter des concept-cars.

Pour prouver son point de vue, Signoriello dit que Mitsubishi prend la résurgence de la sous-marque si au sérieux qu’elle a créé un « bureau de promotion commerciale » Ralliart en tant que division qui se concentrera uniquement sur l’analyse de rentabilisation des variantes de performance appropriées de chacun des modèles de Mitsubishi.

Non seulement cela, mais le retour de Mitsubishi dans les catégories compétitives du sport automobile (comme, par exemple, avec son Triton AXCR) n’est pas une coïncidence ou simplement un exercice de marque, mais contribue au développement de variantes de performance à l’avenir.

« Nous avons participé au concours (AXCR), non seulement pour la marque, mais aussi pour obtenir des informations pour le développement », a déclaré Koichi Namiki, directeur général de la stratégie produit, « je pense que nous avons beaucoup d’informations sur la façon dont le véhicule se comporter dans des conditions sévères. »

Fait intéressant, le Triton AXCR utilise une transmission Triton en grande partie d’origine, les changements les plus importants étant considérablement augmentés et une suspension beaucoup plus performante (certains pourraient dire de style Raptor), et le débit débridé à la fois sur l’admission et l’échappement des moteurs, ce qui ajoute un autre dimension aux commentaires de Signoriello sur le fait que la transmission n’est qu’une « partie » de l’équation de performance.

Pour l'instant, nous n'avons que le concept Outlander Vision Ralliart du Tokyo Auto Salon 2022, et peut-être dans une certaine mesure le camion de rallye Triton AXCR pour un indice sur ce que l'avenir a à offrir. Pour l’instant, nous n’avons que le concept Outlander Vision Ralliart du Tokyo Auto Salon 2022, et peut-être dans une certaine mesure le camion de rallye Triton AXCR pour un indice sur ce que l’avenir a à offrir.

Le virage vers le développement, non seulement de sa marque renaissante Ralliart, mais aussi de son plan à moyen terme visant à lancer 16 nouveaux modèles dans le monde, est un moment décisif pour Mitsubishi, qui semble être dans les bois depuis un certain temps, probablement en raison à son rôle de partenaire « junior » dans l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi.

Maintenant, cependant, il semble que la marque ait à nouveau l’opportunité d’investir dans sa gamme, comme le dit Namiki : « C’est un changement d’activité, passant d’une orientation prix à une orientation valeur (…) Nous ne nous concentrions pas sur la marque, nous se concentraient sur la rentabilité. »

Namiki a réitéré la division régionale qui définissait la stratégie future de Mitsubishi : la croissance en Asie du Sud-Est et en Océanie, qui comprend l’Australie et la Nouvelle-Zélande, exploite des zones d’opportunité comme l’Amérique latine, où l’Alliance a récemment annoncé qu’elle lancerait non pas un mais deux nouveaux utilitaires, et se concentrer sur des technologies plus avancées, comme les véhicules définis par logiciel et les voitures entièrement électriques pour des marchés comme le Japon, l’Amérique du Nord et la Chine.

Si vous craignez que les modèles d'exportation de marque Ralliart ne soient de simples packs d'autocollants, nous avons de bonnes nouvelles. Si vous craignez que les modèles d’exportation de marque Ralliart ne soient de simples packs d’autocollants, nous avons de bonnes nouvelles.

« Nos discussions régulières (autour de Ralliart) portent sur la façon dont nous élevons la marque. » il a dit. « La capacité de Mitsubishi a toujours été présente, nous ne l’avons tout simplement pas mise en avant. Nous avons recentré nos ressources, ce qui nous a permis de penser les affaires d’une manière différente qui dit que nous devrions promouvoir ce dans quoi nous sommes bons, donc revisiter Ralliart. »

« Nous avons quelque chose que les autres marques n’ont pas, et nous devons l’utiliser. Vous le verrez quand nous sortirons. Nous serons à nouveau des pionniers. »

Pendant ce temps, chez nous, le patron australien de Mitsubishi, Shaun Westcott, parlant des packs esthétiques Ralliart pour le marché étranger, a déclaré à CarsGuide à la mi-2022 « Vous remarquerez que nous ne les avons pas encore lancés en Australie parce que nous pensons que Ralliart est bien plus qu’un pack d’autocollants. Nous attendons des changements plus fondamentaux.

Ne vous attendez pas à voir bientôt des versions Ralliart de chaque plaque signalétique, car la sous-marque en était encore à la phase de recherche et de planification, selon Signoriello et Namiki. Pour l’instant, nous n’avons que le concept Outlander Vision Ralliart du Tokyo Auto Salon 2022, et peut-être dans une certaine mesure le camion de rallye Triton AXCR pour un indice sur ce que l’avenir a à offrir.

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