Recharger? Toyota FJ Cruiser, Nissan Skyline, Chevrolet Camaro et d’autres modèles célèbres qui doivent renaître en voitures électriques – Actualités automobile
Quel est le point commun entre la Ford Mustang, le Volkswagen Kombi et la Renault 5 ? Tous ces modèles célèbres sont nés en voitures électriques.
Ford Australie a récemment confirmé que la Mustang Mach-E se dirigerait vers la fin de l’année, la VW ID. Buzz est une version moderne du Kombi et Renault a révélé que la nouvelle 5 alimentée par batterie arrivera en 2024.
Mais comme Pâques est une période de renouveau et de renaissance, nous avons examiné d’autres plaques signalétiques que nous aimerions voir non seulement faire un retour, mais le faire avec un groupe motopropulseur électrique pour un avenir à long terme. Certains d’entre eux peuvent avoir un élément d’optimisme, mais il y a en fait un véritable espoir que plusieurs d’entre eux pourraient être dans les salles d’exposition dans un avenir pas trop lointain.
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Chevrolet Camaro
Bien sûr, le coupé Camaro n’est pas encore tout à fait mort et la production devrait s’arrêter en janvier 2024, mais Chevrolet a déjà annoncé que la plaque signalétique reviendrait sous une forme ou une autre. La forme exacte reste un secret pour ceux d’entre nous en dehors de General Motors, mais on s’attend à ce que le nom Camaro continue comme la réponse de Chevy à la Mustang.
Alors que dans le passé, cela signifiait un coupé et un cabriolet musclés, le succès de la Mustang Mach-E signifie qu’un avenir tout électrique pour le badge Camaro est en fait une voie plus viable. Il y a eu des spéculations selon lesquelles Chevrolet construirait une berline sport ou un SUV pour porter le nom – ou potentiellement même les deux.
Une berline sport Camaro constituerait une alternative tant attendue et pérenne pour les fans de Holden Commodore, tandis qu’un SUV aurait sans doute un attrait plus répandu. Quelle que soit la décision prise par GM, espérons que ce nom célèbre perdurera.
Toyota FJ Cruiser
C’en est un autre qui relève plus de la réalité que de la fantaisie, Toyota nous ayant déjà donné un aperçu de ce qui pourrait être. En décembre 2021, l’ancien président de Toyota, Akio Toyoda, a dévoilé une flotte de 16 nouveaux véhicules électriques qui se dirigent probablement vers nous.
L’un d’eux s’appelait le Compact Cruiser EV, et son nom et ses lignes carrées faisaient allusion à une renaissance du FJ Cruiser des années passées. Alors que le FJ Cruiser à essence n’a eu qu’une courte vie en Australie (en vente entre 2011 et 2017), la marque japonaise pourrait certainement faire avec plus de modèles EV et quelque chose avec du piquant.
Un FJ Cruiser entièrement électrique correspondrait certainement à ce projet de loi, aux côtés du RAV4, du Kluger et du Prado dans la vaste gamme de SUV de Toyota.
Nissan Skyline
L’un des effets secondaires inattendus de l’essor des voitures électriques est le regain de popularité de la forme de la berline. Après plus d’une décennie de VUS remplaçant la berline à quatre portes conventionnelle, la nécessité pour les véhicules électriques de se faufiler dans les airs aussi efficacement que possible a vu le pendule revenir dans l’autre sens avec des voitures comme la Tesla Model 3, la Hyundai Ioniq 5, la Porsche Taycan et Audi e-tron GT.
Récemment, il a été rapporté que Nissan se préparait à remplacer sa Skyline à essence par un SUV électrique d’ici 2025. Nous espérons que Nissan reconsidérera et conservera à la place le style berline pour le célèbre badge Skyline.
Une Skyline réinventée, contenant le même groupe motopropulseur électrique de 300 kW supposé pour le SUV, donnerait à Nissan un nouveau héros EV et quelque chose pour rivaliser avec ce que Tesla, Audi et Porsche proposent.
Alfa Roméo GTV
L’actuel PDG de la célèbre marque italienne, Jean-Philippe Imparato, a précisé deux choses à propos de son mandat – premièrement, il le prend tout électrique et deuxièmement, il aimerait faire revivre le nom emblématique de GTV.
Le passage à un futur électrique est déjà bien engagé, mais il n’y a pas encore de plans officiels pour une nouvelle GTV. Il a été rapporté qu’Imparato a commandé plusieurs études sur le format que pourrait prendre la nouvelle GTV, mais l’objectif à court terme est d’introduire davantage de berlines et de VUS électriques grand public.
Mais avec la nature modulaire des véhicules électriques, il y a des raisons d’espérer qu’Imparato – et Alfisti – réussiront et ramèneront la GTV en tant que rivale électrique comme la BMW M4 et l’Audi RS5 Coupé.
Hyundai Excel
Juste au cas où vous pensiez que nous étions trop concentrés sur les véhicules électriques sportifs, c’est à l’autre bout du spectre. Bien qu’il y ait probablement moins de zéro chance que Hyundai ramène le nom Excel, ce que nous voulons vraiment, c’est ce que l’Excel représentait – une petite voiture abordable et fiable. Ou, dans ce cas, une petite voiture électrique abordable et fiable.
Alors que Hyundai élargit ses offres de véhicules électriques avec le Ioniq 6 qui vient d’arriver et le prochain Ioniq 7, ce sont de gros modèles coûteux. Ce que les clients australiens veulent apparemment (si le succès du BYD Atto 3 et du MG ZS EV en sont une indication), c’est un VE pour moins de 45 000 $.
Le véhicule électrique le moins cher actuel de Hyundai est le Kona Elite Electric de 54 500 $ (plus les coûts sur route), donc l’ajout d’une option plus petite de taille i30 serait un retour aux sources bienvenu pour la marque.
