La puissance du V8 essence pour vivre : Aston Martin met fin aux voitures électriques alors qu'elle développe ses rivales Ferrari et McLaren – Car News

Les rumeurs sur la disparition des moteurs à essence étaient peut-être prématurées.

Aston Martin est la dernière marque à revenir sur ses projets de gamme de voitures purement électriques, selon un rapport de Voiture automobile.

Le patron de la marque britannique chic, Lawrence Stroll, s'est engagé à continuer à vendre des voitures à essence aussi longtemps qu'il le pourra.

Stroll a déclaré que les clients de la marque veulent des « sons et des odeurs » de leurs véhicules et que leur préférence va à l'énergie à combustion interne plutôt qu'à l'électricité uniquement.

« Tant que nous serons autorisés à fabriquer des voitures ICE, nous les fabriquerons. Je pense qu'il y aura toujours une demande, même si elle est faible », a déclaré Stroll. Voiture automobile.

Aston Martin a mis sur la glace son projet de lancer sa première voiture électrique jusqu’en 2025 et consacre désormais ses ressources au développement d’hybrides rechargeables.

Les constructeurs de supercars de premier plan tels que Ferrari et McLaren vendent déjà des machines hybrides rechargeables.

Ces machines offrent d’immenses performances. La Ferrari 296 GTB et la McLaren Artura produisent plus de 500 kW grâce à leur matériel essence-électrique et peuvent sprinter jusqu'à 100 km/h depuis l'arrêt en bien moins de trois secondes.

Aston Martin avait précédemment visé 2030 pour que sa gamme devienne entièrement électrique, mais elle n'a désormais aucune date limite pour éliminer progressivement la propulsion à essence.

Stroll a confirmé que le grognement du V8 perdurerait, en l'associant à la technologie hybride rechargeable et que les moteurs V12 bénéficieraient du même traitement.

Les clients d’Aston Martin veulent des « sons et des odeurs » provenant de leur voiture.

Les hybrides rechargeables n'ont pas connu le succès en Australie, les ventes de la technologie essence-électrique représentant un peu plus de 1% des ventes au cours des trois premiers mois de cette année.

La technologie hybride rechargeable associe un moteur essence à un moteur électrique et une batterie de grande taille pouvant offrir une autonomie de plus de 50 km.

En théorie, cela permet à la voiture de rouler principalement à l’énergie électrique en ville et d’utiliser le moteur à essence pour les trajets plus longs.

Les constructeurs automobiles affirment souvent que les hybrides rechargeables consomment moins de deux litres de carburant aux 100 km, mais des études récentes en Europe suggèrent qu'ils en consomment environ trois fois et demie plus que les chiffres annoncés.