La nouvelle mégafabrique de batteries de LG Energy Solution vient de démarrer la production

• Cette usine produira des cellules de batterie pour les voitures et les systèmes de stockage d’énergie.
• Le Toyota Highlander utilisera des cellules NMC provenant de cette usine. Les systèmes de stockage d’énergie emploieront des cellules LFP.
• Cette installation emploiera jusqu’à 1 700 personnes et produira jusqu’à 35 GWh de cellules par an.

LG Energy Solution a annoncé aujourd’hui qu’elle avait officiellement commencé la production de batteries pour véhicules électriques dans sa nouvelle usine de Lansing, dans le Michigan. Cette usine de 226 acres sera déterminante pour fournir des cellules et des modules de batteries pour des produits phares de certaines marques automobiles bien connues.

L’installation de 226 acres a enregistré un investissement de plus de 2 milliards de dollars et emploie actuellement 900 personnes. À pleine capacité, cette installation emploiera jusqu’à 1 700 personnes et produira jusqu’à 35 GWh de production par an.

LGES affirme que cette usine jouera un rôle pivot dans les capacités manufacturières du Michigan, en produisant des cellules et des solutions de stockage d’énergie à grande échelle pour différentes marques.

L’un des clients les plus notables de cette usine est Toyota. LG produira des modules de batteries lithium nickel-manganèse-cobalt (NMC) pour le prochain Toyota Highlander entièrement électrique à trois rangées. Ces cellules seront acheminées vers l’usine de Georgetown, dans le Kentucky, qui témoigne d’un investissement important dans la chaîne d’approvisionnement des véhicules électriques en Amérique. Une part importante de la chaîne d’approvisionnement du Highlander restera ici même dans le pays.

Mais l’installation ne se limite pas à la production de cellules et de packs NMC. LG fabriquera également des cellules LFP (lithium-fer-phosphate) à coût réduit destinées aux systèmes de stockage d’énergie, Tesla étant l’un des clients clés.  

C’est une excellente nouvelle pour la production de véhicules électriques et pour les emplois manufacturiers. LGES prévoit d’avoir une capacité de production de 50 GWh de batteries dans l’ensemble de l’Amérique du Nord. Cela comprend non seulement l’usine de Lansing mais aussi les autres sites de LG dans le Michigan, à Holland, puis l’usine Nextar Energy à Windsor, en Ontario, et une installation à venir en Arizona parmi son empreinte nord-américaine. Le chiffre inclut également des usines en coentreprise, comme l’usine Ultium Cells dans le Tennessee, et le partenariat de LG avec Honda dans l’Ohio.

Heureusement, il semble que l’usine de Lansing soit plutôt prête pour l’avenir. Bien que les ventes des voitures basées sur la plateforme Ultium et l’annulation de la plateforme EV de Honda aient sans doute freiné les usines conjointes de LG, la capacité à se concentrer sur les solutions de stockage d’énergie s’est avérée salvatrice. Par ailleurs, Toyota s’est récemment engagé avec force en faveur de l’électrification totale. Le nouveau Highlander EV figure parmi les sept modèles entièrement électriques prévus d’être lancés d’ici 2027. S’ils sont fabriqués en Amérique, il ne serait pas surprenant que l’usine de LG Energy Solution produise plus que des batteries pour le nouveau Highlander.