La première voiture électrique de Ferrari est une berline? La date de lancement de l'évacuation a confirmé EV, mais va-t-il battre Aston Martin, McLaren et Lamborghini à The Punch? – Actualités de la voiture

Ferrari lancera sa toute première voiture électrique en octobre, a confirmé Benedetto Vigna.

L'annonce a été faite lors de la conférence des résultats financiers du quatrième trimestre de Ferrari, où Vigna a refusé de donner des détails sur le modèle sans combustion en plus de déclarer qu'il serait lancé de manière «unique et innovante».

Cinq autres modèles seront lancés à côté de lui l'année prochaine, dont l'un comprendra le 12CILINDRI SPIDER ainsi qu'un remplaçant Roma, qui est sorti de la production l'année dernière.

Les prototypes de la supercar électrique ont été précédemment repérés des tests dans la ville natale de Ferrari, Maranello, en Italie, donnant quelques détails sur ce à quoi s'attendre en termes de conception.

Étonnamment, le modèle à quatre portes semble être un hayon surdimensionné plus que tout, avec ses faux échappements minés par des autocollants à haute tension indiquant qu'il est, en fait, électrique.

Vinga a précédemment confirmé que le modèle électrique restera fidèle au principe de base de l'engagement du conducteur de Ferrari, avec le VE à offrir un «bruit authentique», suggérant un programme similaire au son actif de Hyundai + qui synthétise les fausses bruits de moteur sur l'ioniq 5 n est sur les cartes.

Un rapport précédent de Reuters a supposé que son prix pourrait atteindre 500 000 € (829 580 $), bien que cela n'ait pas été confirmé directement par Ferrari.

Cette décision intervient alors que Ferrari a annoncé que les modèles hybrides, tels que le plug-in hybride GTS 296, GTB 296 et SF90 Stradale, représentaient 51% de ses ventes l'année dernière.

Malgré des rivaux tels que Aston Martin retardant leurs plans d'électrification, Ferrari reste déterminé à avoir des hybrides et des véhicules électriques composés de 80% de sa gamme d'ici 2030.

Il produira toujours des modèles à moteur de combustion au-delà de ce moment-là, le PDG de la marque déclarant précédemment qu'il pensait que les e-fuel synthétiques sont la «voie à suivre» pour la marque.

Les revenus de Ferrari ont augmenté de 11,8% en 2024 par rapport à l'année précédente, les livraisons ont légèrement augmenté de 0,7% à 13 752 au total.

Vigna prévoit une «croissance robuste» en 2025, tronçant la tendance d'une perspective économique difficile auxquelles sont confrontées de nombreuses marques de voitures traditionnelles.