Le projet de Ford de construire un véhicule électrique bon marché et d’autres véhicules électriques abordables pour faire face à la puissance croissante des sociétés chinoises BYD, MG, GWM et autres – rapport – Car News

Une menace de « niveau d’extinction » de la part des constructeurs chinois de voitures électriques fait paniquer Ford aux États-Unis et se concentre secrètement sur les petits véhicules électriques, y compris un utilitaire électrique, selon un nouveau rapport.

Le Semaine d’affaires Bloomberg Le rapport indique que Ford a réuni une équipe spécialisée de 100 personnes sous la direction de l’ancien responsable de l’ingénierie de Tesla, Alan Clark, avec pour mission de développer une nouvelle plate-forme électrique polyvalente pouvant être utilisée pour un petit SUV et un petit pick-up.

Selon le rapport, Ford prévoit que l’équipe mettra son premier véhicule sur la route au plus tard en 2026, à un prix deux fois inférieur à celui de la plupart des véhicules électriques actuels sur le marché.

Initialement, Ford étudiait des moyens de faire baisser le prix en utilisant des batteries au lithium-phosphate de fer moins coûteuses, environ 30 % de moins que les batteries au lithium-ion, mais des informations privilégiées suggèrent que la société a abandonné ce projet et étudie différentes technologies de batteries. économiser de l’argent.

Le petit pick-up Maverick de Ford est actuellement disponible avec un moteur essence ou un groupe motopropulseur hybride essence-électrique. L’équipe spécialisée chargée de produire une petite plate-forme électrique pourrait utiliser le pick-up Maverick existant pour soutenir le véhicule électrique, ce qui permettrait de gagner du temps.

Le Maverick EV pourrait également arriver ici en Australie, Ford ayant récemment déposé le nom Maverick localement. Ce timing pourrait aider Ford à lutter contre la marque chinoise BYD, qui prévoit de lancer son véhicule électrifié ici dans les deux prochaines années.

La réaction de Ford face aux véhicules électriques abordables du constructeur automobile chinois intervient avant même que ceux-ci n’aient été vendus aux États-Unis. Actuellement, des marques telles que BYD, GWM et MG ne sont pas présentes aux États-Unis, mais les constructeurs automobiles américains ressentent déjà la pression, craignant de ne pas pouvoir égaler les bas prix et la relativement bonne qualité des véhicules chinois.

En Australie, des marques telles que BYD, GWM, Chery et MG connaissent un succès fulgurant. En 2023, BYD a vendu 11 042 Attos 3. Pour mettre cela en perspective, le modèle le plus vendu de Honda l’année dernière a été le CR-V avec 7 808 ventes.

D’autres marques chinoises telles que MG se classent parmi les marques automobiles les plus populaires d’Australie, les résultats de 2023 montrant MG désormais à la septième place de notre top 10 des marques les plus vendues.