La Mercedes-AMG E53 2025 dévoilée : l'hybride essence-électrique à la pointe du Bahn arrive sous forme de berline et de familiale pour affronter les Audi RS6, BMW M5, Maserati Quattroporte Trofeo et Porsche Panamera E-Hybrid - Actualité automobile

La Mercedes-AMG E53 2025 dévoilée : l’hybride essence-électrique à la pointe du Bahn arrive sous forme de berline et de familiale pour affronter les Audi RS6, BMW M5, Maserati Quattroporte Trofeo et Porsche Panamera E-Hybrid – Actualité automobile

Dotée d’un moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres soutenu par un seul moteur électrique synchrone à excitation permanente, la nouvelle Mercedes-AMG E53 est une centrale hybride rechargeable de 430 kW (585 ch) / 750 Nm proposée sous forme de berline et de familiale.

Capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et de parcourir plus de 100 km en mode électrique pur, il rejoint le Mercedes-AMG GLE53 Hybrid 4Matic+ dans la nouvelle vague de modèles essence-électriques performants de la marque.

Les variantes berline et familiale Touring sont dotées d’une transmission intégrale variable et d’une direction active de l’essieu arrière avec le moteur électrique de 120 kW intégré à la transmission à double embrayage à neuf rapports de la voiture. La capacité de charge AC est de 11 kW avec un chargeur rapide DC de 60 kW « disponible sur demande ».

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Mercedes-AMG affirme que ce dernier permet de charger la batterie de 10 à 80 % en 20 minutes environ. Le freinage régénératif à trois niveaux permet une conduite à une seule pédale dans son mode le plus élevé

Le renforcement de la carrosserie comprend un renfort de jambe de force entre les supports de suspension avant ainsi que des jambes de force supplémentaires reliées aux poutres principales sous la carrosserie. Sur l’essieu arrière, des jambes de force supplémentaires depuis les longerons vers l’arrière assurent une plus grande stabilité et une plus grande précision de conduite.

Dotée d’un moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres soutenu par un seul moteur électrique synchrone à excitation permanente, la nouvelle Mercedes-AMG E53 est une centrale hybride rechargeable de 430 kW (585 ch) / 750 Nm proposée sous forme de berline et de familiale.

Les jantes standard en Europe sont de 19 pouces avec des alliages forgés encore plus grands de 20 et 21 pouces disponibles et l’ensemble de freins monstre se compose de disques ventilés de 370 mm serrés par des étriers fixes à quatre pistons à l’avant et de disques de 360 ​​mm avec des étriers flottants à un piston à l’avant. il y a.

Les jantes standard en Europe sont de 19 pouces avec des alliages forgés encore plus grands de 20 et 21 pouces disponibles et l'ensemble de freins monstre se compose de disques ventilés de 370 mm serrés par des étriers fixes à quatre pistons à l'avant et de disques de 360 ​​mm avec des étriers flottants à un piston à l'avant. il y a. Les jantes standard en Europe sont de 19 pouces avec des alliages forgés encore plus grands de 20 et 21 pouces disponibles et l’ensemble de freins monstre se compose de disques ventilés de 370 mm serrés par des étriers fixes à quatre pistons à l’avant et de disques de 360 ​​mm avec des étriers flottants à un piston à l’avant. il y a.

Une version de lancement « Édition 1 » présentera le nouveau modèle dans le monde entier avec des options de peinture et de garniture spécifiques « Manufaktur » disponibles.

Guide de l’auto a contacté Mercedes-Benz Australie pour établir la disponibilité locale, le calendrier et les prix indicatifs, mais la filiale locale affirme qu’il est « trop tôt pour confirmer les plans du E53 pour l’Australie à ce stade ».

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