La marque européenne abandonne ses projets de voitures électriques : pas de rival Tesla Model Y dans l'avenir de Peugeot Australie, les E-2008 mis à jour, les nouveaux E-3008 et E-208 étant tous écartés en faveur des hybrides doux – Car News
Peugeot Australie a pour l'instant abandonné les voitures particulières électriques, après avoir supprimé la E-2008 de son site Web, alors qu'elle avait précédemment promis l'arrivée de la version restylée en 2024.
Alors que Peugeot présente la berline électrique E-308, seuls 14 exemplaires des rivaux BYD Dolphin et MG4 arrivent dans un programme « exclusif » — Guide des voitures comprend qu’une fois ceux-ci vendus, ce sera la fin du E-308 en Australie.
La marque a également réduit sa gamme hybride rechargeable en Australie, abandonnant le funky 408 hybride rechargeable au profit d'une version hybride légère.
Après avoir contacté Peugeot Australie au sujet de l'avenir de sa voiture électrique, un porte-parole a publié la déclaration suivante à Guide des voitures.
« Peugeot Australie s’engage dans son parcours d’électrification. En plus de notre gamme hybride en expansion, cela comprend l'introduction de la meilleure gamme de véhicules 100 % électriques sur le marché australien. Ainsi, les E-408, E-2008 et le nouveau E-3008 font partie de notre réflexion pour les futurs produits en le marché local. »
La marque avait également déjà fait part de son intérêt pour le E-3008, un SUV électrique intermédiaire qui Guide des voitures échantillonné lors de son lancement médiatique mondial en mars 2024.
L'E-3008 devait arriver sur le segment très disputé des SUV familiaux électriques en Australie pour rivaliser avec les Tesla Model Y et BYD Atto 3 avec 700 km d'autonomie WLTP.
Guide des voitures On a dit que le E-3008 était prévu pour le second semestre de cette année lors de son lancement, mais l'importateur Peugeot Inchcape ne s'engage désormais pas sur l'arrivée du E-3008.
Ensuite, il y a eu le lifting de la petite voiture E-208, dont l'arrivée est prévue pour 2025. Avant la mise à jour, la petite voiture était déjà vendue en Nouvelle-Zélande, mais elle a maintenant été retirée des deux marchés bien qu'elle ait été approuvée pour la vente en Australie via le Registre des véhicules routiers du gouvernement (ROVER).
Peugeot vend deux véhicules électriques en Australie : le fourgon E-Partner (59 990 $) et E-Expert (79 990 $, tous deux avant frais routiers).
L'un des principaux obstacles a été le prix, et l'importateur de Peugeot en a compris l'importance lorsqu'il a réduit les prix de l'E-2008 de 20 000 dollars, soit environ 30 pour cent, en mai. Quelques jours plus tard, le stock restant était épuisé.
En regardant les hybrides rechargeables de Peugeot, à 67 990 $, avant les coûts sur route, le 408 PHEV abandonné était beaucoup plus cher que le BYD Sealion 6 Premium (52 990 $) et proche du plus grand Mitsubishi Outlander PHEV Exceed à sept places (69 290 $, les deux). avant frais de déplacement). Seules 71 nouvelles 408 ont été immatriculées en 2024.
Peugeot se dirige là où semble être la grande croissance de l'industrie, en introduisant une gamme 2008 entièrement hybride et en promettant que le nouveau 3008 arrivera avec un système hybride qui atteint 4,9 L/100 km en cycle combiné pour cibler le Toyota RAV4.
Les ventes d’hybrides ont bondi en 2024 et sont actuellement en avance de 80 % par rapport à 2024, tandis que les hybrides rechargeables ont doublé en popularité. Relativement, les véhicules électriques connaissent une croissance plus lente, en hausse de 16 % par rapport à 2023 jusqu’à présent.
Avec les révisions des Australian Design Rules (ADR) en cours, il est possible que Peugeot soit en mesure d'être plus agile et de s'adapter aux conditions changeantes du marché dans un avenir proche.
Pour les projets australiens immédiats de Peugeot, l'avenir immédiat est celui d'un hybride léger et puissant, les 308, 408, 2008, 3008 et 5008 bénéficiant tous d'une certaine forme d'électrification. Pour l’instant, davantage de véhicules électriques restent interdits.
