La gamme Nissan Pathfinder 2024 pourrait s'élargir, donnant à Toyota Kluger et son rival de Hyundai Palisade un prix de départ plus proche de 55 000 $ – Car News
D'autres qualités de grand SUV Nissan Pathfinder R53 de cinquième génération sont apparues dans les documents australiens d'homologation des voitures neuves.
Trois options de traction avant et deux options de transmission intégrale rejoignent les modèles Ti et Ti-L 4WD existants dans les documents, augmentant potentiellement la gamme à sept.
Nissan Australie a refusé de dire si les niveaux de finition nouvellement découverts seraient ajoutés à la gamme de SUV à sept et huit places.
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Cela dit, il est peu probable que Nissan se donne la peine d'homologuer de nouveaux noms de finition et un modèle FWD sans avoir l'intention de les commercialiser.
Il peut s'écouler jusqu'à six mois entre l'apparition de ces documents et l'arrivée des véhicules, bien que ce délai soit généralement plus court – encore une fois, ce n'est pas garanti.
Il y a peu de détails à tirer des documents, bien qu'il semble que le modèle à traction avant utilise le même « moteur – un » groupe motopropulseur, un V6 de 3,5 litres à injection directe développant 202 kW et 340 Nm couplé à une transmission automatique à neuf vitesses.
Nissan n’a pas détaillé le niveau d’équipement des nouvelles versions Pathfinder.
Sur la base de la gamme Pathfinder nord-américaine, nous pouvons supposer que la ST à traction avant pourrait comporter une conception plus simple de jantes en alliage de 18 pouces, un revêtement en tissu, un système audio plus basique, un écran tactile de 8,0 pouces et un volant en polyuréthane.
Une ST+ peut avoir différentes jantes en alliage et phares à LED, un écran tactile plus grand de 9,0 pouces et peut-être plus d'équipements de sécurité.
Un volant gainé de cuir et des sièges chauffants à réglage électrique sont probables pour le ST-L, car la sellerie en cuir est actuellement réservée à la version Ti.
Les versions ST et ST-L AWD semblent également probables, faisant passer la gamme Pathfinder d'un maigre deux à un sept corsé.
Il reste encore de la place pour Nissan pour ajouter une version tout-terrain robuste, potentiellement construite à partir de l'édition nord-américaine Rock Creek, portant l'insigne N-Trek – ou même Warrior –.
L’une des raisons pour lesquelles Nissan cherche peut-être à ajouter davantage de versions est de stimuler la vente du Pathfinder. Le SUV à trois rangées de Nissan représentait 0,6 % du marché au premier trimestre 2024 ; Les rivaux monocoques tels que la Hyundai Palisade (2,5 pour cent) et la Toyota Kluger (8,2 pour cent) ont pris une part beaucoup plus importante du gâteau.
Hyundai propose un V6 Palisade Elite à traction avant à partir de 66 800 $ et Toyota va encore plus bas avec son Kluger GX à sept places au prix de 54 420 $, tous deux avant les coûts sur route.
En regardant les autres modèles de la gamme Nissan, attendez-vous à ce qu'un modèle de base Pathfinder ST FWD arrive entre 55 000 et 58 000 $ et un ST-L de milieu de gamme autour de 65 000 $.
