Batteurs Benz? Les SUV jumeaux de performance BMW X5 et X6 M Competition 2023 bénéficient d’un nouveau design, d’une technologie hybride légère et d’une hausse de prix – Nouvelles de l’automobile
BMW a augmenté le prix de ses jumeaux cracheurs de feu X5 et X6 M Competition dans le cadre d’une mise à jour à mi-vie, mais ils sont toujours plus abordables que les modèles Mercedes-AMG équivalents.
Les modèles BMW M Competition coûtent désormais 14 000 $ de plus qu’auparavant, avec la version X5 SUV à partir de 241 900 $, tandis que le X6 M, semblable à un coupé, coûte maintenant 247 900 $ – les deux avant les frais de route.
C’est encore plus abordable que le Mercedes-AMG GLE63 S 4Matic +, qui commence à 256 800 $ pour le SUV et 259 500 $ pour le coupé.
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Parmi les autres rivaux haut de gamme des SUV de performance V8, citons le Land Rover Defender P525 qui commence à 226 500 $ en version cinq portes, ou le Porsche Cayenne Turbo AWD à partir de 262 300 $.
Plus tôt ce mois-ci, BMW a dévoilé la version actualisée de sa gamme de grands SUV X5 et X6 qui a apporté avec elle des améliorations de style et de technologie.
C’est maintenant au tour des variantes de performance M-honed et l’un des plus grands changements est l’introduction de la technologie des groupes motopropulseurs hybrides légers de 48 volts pour la première fois sur un modèle haute performance BMW.
La configuration hybride légère comprend un moteur électrique logé dans la transmission à huit vitesses, offrant jusqu’à 9 kW/200 Nm de puissance et de couple supplémentaires, tout en agissant comme un générateur de démarrage. Cette énergie provient d’une batterie de 48 volts qui est chargée par un freinage régénératif.
Il est associé au moteur essence V8 turbocompressé de 4,4 litres de BMW, qui délivre toujours 460 kW de puissance et 750 Nm de couple – entraînant les quatre roues – et assurant un temps de sprint de 0 à 100 km/h de 3,9 secondes pour les deux modèles.
BMW a peaufiné d’autres éléments huileux sous la peau, y compris un système de traction intégrale xDrive mis à jour, mais il a également déployé des modifications de conception vues pour la première fois sur les modèles non M il y a quelques semaines.
En plus des nouveaux phares élancés, les X5 et X6 M gagnent une calandre redessinée désormais entièrement noire, avec des barres de calandre horizontales. L’avant forme maintenant une forme en X et reste fidèle au visage du SUV de performance BMW XM qui sera bientôt lancé.
Il obtient également un diffuseur arrière modifié et des éléments en forme de X haut de gamme pour les feux arrière.
Comme avec un certain nombre d’autres modèles BMW récents, les X5/X6 disposent désormais de l’écran incurvé de BMW qui abrite le groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces et le système multimédia de 14,9 pouces.
À l’intérieur se trouvent également une nouvelle barre lumineuse ambiante, des panneaux de changement de vitesse en carbone et l’option du toit ouvrant panoramique Sky Lounge.
Sur le plan technique, la sécurité est renforcée, avec l’avertissement de collision frontale désormais capable de détecter les cyclistes, les piétons et les virages, tandis que l’avertissement de sortie de voie dispose désormais d’un retour de voie avec assistance à la direction.
En Australie, la fonction de stationnement à distance est standard et vous permet de manœuvrer la voiture, de l’extérieur de la voiture, dans et hors des espaces à une distance de 200 mètres. Les autres fonctionnalités standard incluent BMW Drive Recorder et Theft Recorder. Ce dernier envoie une notification instantanée sur le smartphone du propriétaire en cas de vol du SUV.
Les jumeaux de performance X5 et X6 M arriveront dans les salles d’exposition australiennes plus tard dans l’année.
Prix des BMW X5 et X6 Competition 2023 avant les frais de circulation
| Une variante | Transmission | Coût |
| X5 | Automatique | 241 900 $ |
| X6 | Automatique | 247 900 $ |
