La fin de la domination du diesel à double cabine en Australie ?  Le Tesla Model Y se vend mieux que le Ford Ranger - et il a le Toyota HiLux en ligne de mire !  - Nouvelles de l'automobile

La fin de la domination du diesel à double cabine en Australie ? Le Tesla Model Y se vend mieux que le Ford Ranger – et il a le Toyota HiLux en ligne de mire ! – Nouvelles de l’automobile

L’époque où les utilitaires diesel à double cabine dominaient les ventes australiennes pourrait toucher à sa fin, le Tesla Model Y dépassant le Ford Ranger en juin et réduisant l’écart avec le tout-conquérant Toyota HiLux.

Dans ce qui équivaut à un moment capital dans la transition de l’Australie vers les véhicules électriques, le Tesla Model Y était le deuxième véhicule le plus populaire du pays le mois dernier, occupant une place qui a longtemps été échangée entre le Toyota HiLux et le Ford Ranger.

Au lieu de cela, le Ford Ranger a été repoussé à la troisième place, selon les données de vente officielles de la Chambre fédérale des industries automobiles, avec le tout nouveau ute déplaçant 5334 unités le mois dernier.

Cela l’a vu derrière le modèle Y, qui a trouvé 5560 acheteurs pour terminer le mois à la deuxième place. Incroyablement, l’écart entre celui-ci et le Toyota HiLux le plus vendu n’était que de 582 véhicules, le géant japonais ayant déplacé 6142 exemplaires de son cheval de bataille populaire en juin.

Finissant le mois en quatrième position, la MG ZS, avec 3756 ventes, tandis que le Toyota RAV4 complète le top cinq, avec 2858 ventes.

« Les premiers utilisateurs de la nouvelle technologie de groupe motopropulseur continuent de faire grimper les ventes de véhicules électriques à travers le pays », a déclaré le directeur général de FCAI, Tony Weber.

« L’introduction régulière de nouveaux modèles électriques à batterie dans tous les segments de modèles à des prix plus compétitifs est d’une importance cruciale alors que nous relevons les défis de la fourniture de véhicules électriques qui répondent aux besoins des consommateurs professionnels et personnels à des prix que les acheteurs traditionnels peuvent se permettre. »

Côté marque, la domination de Toyota s’est poursuivie en juin, le géant japonais terminant premier avec 20 948 véhicules vendus. Mazda a terminé le mois en deuxième position, avec 9706 ventes, tandis que Hyundai a devancé Kia et Ford pour terminer troisième avec 8215 ventes. Ford (7753 ventes) et Kia (7551) complètent ensuite le top cinq.

La performance de Tesla – qui s’est produite avant la dernière série de baisses de prix – a contribué à porter l’adoption des véhicules électriques en juin à 8,8% et a vu les VUS électriques se vendre plus que les VUS hybrides (8763 contre 6603), tandis que les voitures particulières électriques sont toujours juste derrière leurs homologues hybrides (2254 contre 2417).

Sur l’ensemble du marché, les Australiens ont acheté quelque 124 926 véhicules le mois dernier, en hausse de 25% par rapport au résultat de juin 2022 et marquant le plus gros total de juin depuis 2018.

« La fin de l’année financière a traditionnellement été un mois fort pour les ventes de véhicules », a déclaré Weber.

« Les indications de nos membres indiquent que la demande de véhicules neufs reste solide, mais l’offre n’est pas encore à un point suffisant pour répondre à cette demande. Pour le dire simplement, si nous avions pu débarquer plus de véhicules, cela aurait été un résultat record en juin. « 

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