Kia Tasman Sales Boom Sounds Watning Shot pour Australian Ute Market – Mais il y a une prise de taille Toyota Hilux et Ford Ranger … –

Le Kia Tasman est parti en vol sur son marché domestique, la première double cabine de la marque attirant 30% des ventes moyennes du pays – ou 4000 ventes – en seulement 17 jours.

Ce sont les résultats de la Corée de la Corée, le pays d'origine de Kia, où le Tasman façonne un succès commercial important – en fait, plus de 2000 ont été vendus le premier jour de vente. Mais il y a une prise.

En Australie, où les deux utes à double cabine sont devenus une partie de notre tissu automobile, les trois utes les plus vendus sont les Ford Ranger, Toyota Hilux et Isuzu D-MAX – bien que le requin Byd 6 alimenté par le plug-in 6 soit terminé sur le podium en février, en partie en partie à des ventes de transport qui n'étaient pas enregistrées correctement en janvier.

En Corée, cependant, le marché du ramassage est minuscule. Seulement 13 475 ont été vendus en 2024. À titre de comparaison, les Australiens ont acheté plus de 18 000 Utes en février seulement.

Et surtout, il n'y a pas de Ranger, Hilux ou D-Max à affronter. Au lieu de cela, le Tasman est contre des modèles comme le KG Mobility Rexton Sports, la Chevrolet Colorado et la Chevrolet Sierra.

En Corée, le Tasman est proposé exclusivement avec un moteur turbo-petrol de 2,5 litres, tandis qu'en Australie, le nouvel UTE sera exclusivement diesel – un diesel de 2,2 litres qui produit 154 kW et 441 nm associés à une transmission automatique à huit rapports.

Pourtant, le Tasman devra obtenir un succès similaire en Australie pour atteindre les objectifs de vente assez élevés de Kia de 20 000 unités par an sur notre marché.

« Il est difficile de juger lorsque vous le voyez sur une vidéo YouTube ou sur un écran, mais lorsque vous vous tenez physiquement, nous pensons que c'est un produit assez imposant, et nous sommes toujours convaincus que notre objectif, 20 000 par an, est quelque chose que nous pouvons réaliser avec le produit », a récemment déclaré le directeur général de Kia Australie de la planification des produits Roland Rivero récemment Guide de voitures.

«Nous sommes également confiants dans ses capacités, car c'est notre objectif important. En tant qu'outil de commerce du cheval de bataille, un cheval de bataille durable et fiable d'ailleurs, nous pensons que Tasman livrera. »

Aider peut-être le Tasman en Corée est un prix forte. En Corée, le Tasman est proposé en quatre niveaux de finition, la gamme démontant avec la dynamique, avec 37,5 millions de won, ou 41 033 $, avant d'intensifier l'aventure, soit 41,1 millions de won, ou 44 971 $.

La fourchette grimpe ensuite à l'extrême, qui a gagné 44,9 millions, ou 49 129 $, avant de compléter la liste phare du X-Pro à 52,4 millions de won, ou 57 336 $.

Mais ces prix ne seront pas reproduits en Australie. Par exemple, la ligne Sorento GT (appelée gravité signature en Corée) se convertit en 52 280 $ sur son marché intérieur avec un diesel et une traction intégrale de 2,2 litres. En Australie, une spécification et une garniture similaires ressemble plus à 69 000 $ PDSF – une différence de 17 000 $.

Dans cet esprit, vous pouvez probablement vous attendre à une prime de 15 000 $ à 20 000 $ ajoutée au prix de Tasman de Corée.