Kia Tasman Prix Shock! Les nouvelles formes diesel à double cabine comme une bonne affaire que les prix internationaux confirmés le mettraient bien en dessous des produits phares Ford Ranger et Toyota Hilux – Car News
Les prix de la Kia Tasman ont été révélés pour son marché intérieur coréen, avec des prix couvrant 41 033 $ (AUD) pour les modèles les moins chers, et grimpant à 57 335 $ substantiels pour la Line phare.
En Corée, le Tasman est proposé en quatre niveaux de finition, la gamme démontant avec la dynamique, avec 37,5 millions de won, ou 41 033 $, avant d'intensifier l'aventure, soit 41,1 millions de won, ou 44 971 $.
La fourchette grimpe ensuite à l'extrême, qui a gagné 44,9 millions, ou 49 129 $, avant de compléter la liste phare du X-Pro à 52,4 millions de won, ou 57 336 $.
En Australie, le Tasman arrivera en trois niveaux de finition – un véhicule d'entrée de gamme à traction arrière non encore connue, suivi de deux variantes à quatre roues motrices, la Line X et le X-Pro.
Pour la perspective, un Ford Ranger XLS 4×4 est de 57 639 $, tandis que la cabine Double Ranger XLT est de 63 640 $, la cabine Sport Double est de 66 140 $, le Wildtrack est de 69 640 $ et le platine est de 80 640 $.
Dans Toyota Land, il serait à peu près équivalent à la Toyota Hilux SR, mais en dessous du SR5, du Rouge ou du GR Sport, ce dernier dont 74 310 $.
Avant de nous exciter trop, il y a une mise en garde importante. Les prix coréens ne se traduisent pas exactement en Australie. Par exemple, la ligne Sorento GT (appelée gravité signature en Corée) se convertit en 52 280 $ sur son marché intérieur avec un diesel et une traction intégrale de 2,2 litres. En Australie, une spécification et une garniture similaires ressemble plus à 69 000 $ PDSF – une différence de 17 000 $.
Donc, en travaillant avec ces mathématiques, vous pouvez probablement vous attendre à une prime de 15 000 $ à 20 000 $ ajoutée au prix de Tasman de Corée, ce qui mettrait le phare de Tasman X-Pro à plus de 75 000 $ – à propos de Bang-on avec un Toyota GR Sport, et environ 5 000 $ de moins qu'un Ranger Platinum.
Et il y a une autre prise. En Corée, le Tasman est proposé exclusivement avec un moteur turbo-petrol de 2,5 litres, tandis qu'en Australie, le nouvel UTE sera exclusivement diesel – un diesel de 2,2 litres qui produit 154 kW et 441 nm associés à une transmission automatique à huit rapports.
Le X-Pro est facturé par la Corée comme « spécialisé pour la conduite hors route », avec un dégagement au sol de 252 mm – quelque 28 mm plus haut que standard – ainsi que des pneus tout-terrain, un différentiel de verrouillage électronique et le X-Trek Off de la marque Fonction de rampe routière.
Kia en Australie n'a pas encore confirmé les prix locaux pour le Tasman, mais l'UTE sera mis en vente en Australie vers juin de cette année.
La marque a également de grands espoirs pour les ventes, ciblant quelque 20 000 unités par an.
« Nous avons Tasman à venir et cela va probablement nous donner un saut de volume », a expliqué le chef de Kia Australie, Damien Meredith, Guide de voiture.
« Nous examinons environ 10% du marché. Lorsque nous nous sommes aventurés pour la première fois sur cette voie, le marché (UTE) était d'environ 200 000 ventes, et c'est un peu plus grand que cela maintenant, mais nous pensons que 20 000 (ventes) sont réalisables. «
