Hyundai i30 EV nouvelle génération ! La Mazda3, la Toyota Corolla et la Volkswagen Golf rivales passeront-elles à la voiture électrique ? – Nouvelles de l’automobile
C’est l’un des piliers de la gamme locale de Hyundai depuis son arrivée à la fin des années 2000. Et maintenant, après trois générations, la dernière lancée en 2016, la i30 arrive en fin de vie.
Mais plutôt que de rédiger un éloge funèbre, Hyundai Australie fait allusion à une renaissance spectaculaire, l’avenir de la voiture en tant que véhicule électrique urbain à zéro émission semblant de plus en plus probable.
Parler à CarsGuide lors du récent lancement de la berline Ioniq 6 EV, le directeur de l’exploitation de Hyundai Australie, John Kett, a répondu aux informations faisant état de l’ambition de la marque sœur Kia de dévoiler une trappe EV inférieure à 40 000 $ dans un avenir relativement proche.
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Lorsqu’on lui a demandé si cela faisait partie du marché que Hyundai Australie souhaitait explorer avec un nouveau produit EV, M. Kett a répondu sans équivoque : « Oui, nous sommes impatients de l’explorer. Je ne pense pas que je serais assez courageux pour dire que nous en avons un, mais je vois de quoi ils parlent. »
« Quand on voit le travail incroyable que nous réalisons avec i30, et maintenant la berline i30, et que vous pensez à la force de notre marque et de cette plaque signalétique, penser qu’à un moment donné, le véhicule i30 ICE trouvera naturellement une fin de vie, parce que il y aura une alternative EV là-dedans.
« Donc, nous ne sortirons pas et ne dirons pas exactement ce que vous avez dit que Kia a pu dire, mais vous ne pouvez qu’imaginer que nous voudrions une tranche de ce segment », a déclaré M. Kett.
Réfléchissant au lancement prévu mi-2023 d’une version hybride de la berline i30 actuelle, M. Kett ajoute : « C’est en soi un signal, je suppose, en termes de notre intention future. »
« Vous savez, nous pouvons à peine voir notre portefeuille jusqu’en 2025, 26, 27 jusqu’en 2030 et au-delà. Nous ne pouvons donc pas fournir de beau plan directeur, mais chaque fois que l’entreprise évolue à mesure qu’elle avance, ce qui nous attend devient plus clair. , » il a dit.
Ce que l’on sait, c’est que l’i30 actuel recevra une mise à jour fin 2023, le modèle se retirant de la vente intérieure sud-coréenne, mais se poursuivant en Europe et sur d’autres marchés d’exportation.
Comme le confirme M. Kett, « D’accord, il ne fait que disparaître de Corée. Nous venons juste de le récupérer d’Europe. L’i30 sera toujours un véhicule ICE sur notre marché, bien que je n’aie pas d’horizon temporel exact dessus (finition ).
« Donc, les usines pourraient changer. Vous savez, nous pourrions tirer davantage d’Europe. Mais au-delà de cela, il n’y a pas de conversation (sur le calendrier).
« Je pense que nous sommes comme tout le monde dans l’industrie. Nous voyons l’évolution vers les hybrides et passer aux véhicules électriques dès que possible. Nous avons cette ambition de zéro émission, et nous y arriverons aussi vite que possible », a-t-il déclaré. .
