Genesis va cibler Lexus avec le déploiement de voitures hybrides, mais le bras de luxe de Hyundai refroidit-il les véhicules électriques ? – rapports – Actualité automobile
Un changement d’avis de Hyundai pourrait signifier que sa Genesis premium pourrait ne pas lancer le déploiement rapide de modèles électriques comme elle l’avait annoncé, selon les rapports.
Le Quotidien économique coréen Le site Web a rapporté que des sources de l’industrie affirment que malgré les grands projets électriques pour Genesis, sa société mère Hyundai hésite à aller de l’avant avec des modèles entièrement électriques et lancera ensuite des hybrides.
Des sources affirment que Hyundai et Genesis ont commencé l’année dernière les travaux de développement sur des hybrides, le premier modèle étant susceptible d’arriver en 2025.
La rumeur veut que nous verrons les Genesis G80 ou GV70 arriver pour la première fois en 2025 avec un groupe motopropulseur hybride essence-électrique de 2,5 litres.
C’est un revirement par rapport aux affirmations audacieuses faites il y a quelques années par les dirigeants de Genesis, selon lesquelles chaque nouveau modèle qui serait lancé à partir de 2025 serait entièrement électrique et ne vendrait ensuite des voitures zéro émission qu’à partir de 2030.
« À partir de 2025, tous les nouveaux véhicules qui seront lancés seront des véhicules purement électriques », a déclaré Euisun Chung, président du groupe Hyundai Motor, en 2021.
« D’ici 2030, Genesis s’imposera comme une marque de véhicules 100 % zéro émission qui vise à atteindre 400 000 ventes de voitures. »
Le plan semblait en bonne voie. Genesis a déjà lancé la grande berline entièrement électrique G80, le SUV moyen électrifié GV70 et le plus petit GV60 EV, puis nous a taquiné avec le magnifique concept X Speedium Coupé qui nous a donné un aperçu de l’avenir.
Genesis continue de vendre ces modèles en Australie, ainsi que leurs frères et sœurs essence, notamment les berlines G70 et G80 et les SUV GV70 et GV80. Mais aucun autre véhicule électrique n’a été ajouté à la gamme.
Guide des voitures a contacté Hyundai Australie pour obtenir des éclaircissements sur la future gamme, mais on lui a répondu qu’aucun commentaire ne pouvait être fait jusqu’à ce que le siège mondial de la marque annonce officiellement les détails du nouveau produit.
Ce changement de plan pourrait être une réaction au ralentissement de l’adoption des véhicules électriques en Europe et aux États-Unis, où des constructeurs tels que Ford et Volkswagen ont repoussé certains investissements et développements, selon KED.
Trouver des motorisations hybrides pour Genesis ne devrait pas être difficile pour le groupe Hyundai, qui utilise déjà cette technologie dans une gamme de ses modèles dont le Santa Fe, le Kona, l’i30 et bientôt pour le Palisade, ainsi que les Sorento et Sportage du côté de Kia.
Les groupes motopropulseurs à hydrogène font également partie des projets de Hyundai et la marque a été l’un des pionniers de cette technologie avec le petit SUV Nexo.
