Ford Mustang ne passera pas à l'électrique, déclare le PDG de l'emblématique voiture de sport V8… à part la voiture électrique rivale de la Tesla Model Y, la Mustang Mach-E – rapport

La Ford Mustang serait apparemment l'une des premières à se retrouver face au mur lorsque la révolution de la voiture électrique surviendra – en tant qu'icône traditionnelle des «anciennes méthodes», la muscle car V8 à siroter de l'essence est loin d'être un moyen de transport efficace.

Mais le PDG mondial de Ford, Jim Farley, affirme que la Mustang ne mènera nulle part et qu'elle ne deviendra pas électrique. Peu importe le fait que la voiture électrique Mustang Mach-E utilise très clairement le badge Mustang – Farley parle de la voiture de sport Mustang traditionnelle.

Alors, que fera Ford lorsque la vente de voitures équipées de moteurs à combustion interne (MCI) ne sera plus honnête ? Après tout, de nombreux grands marchés mondiaux ont fixé une limite à 2035 pour la fin des ventes d’ICE.

Farley a déclaré au média britannique Voiture automobile dans une interview la semaine dernière, il pensait que l'avenir n'était pas défini et que même l'échéance de 2035 pour les véhicules ICE, telle qu'elle est actuellement en vigueur sur de nombreux marchés, n'est pas nécessairement une garantie.

« Lorsque vous avez besoin d'un Transit pour votre travail, ou que vous êtes un éleveur avec une camionnette aux États-Unis, l'électricité est une solution terrible – et même le politicien le plus radical et le plus décarboné ne peut pas se permettre d'être du mauvais côté. des clients.

« Peut-être que la solution sera l’hydrogène. Ou bien le problème des carburants durables arrive. Chaque fois que quelqu’un commence à me dire qu’il connaît l’avenir, j’entends un signal d’avertissement dans ma tête.

« Il n’y a aucune certitude dans notre industrie. J'ai entendu ce genre de choses des milliers de fois : chaque voiture passe à l'électrique, chaque voiture passe à l'hydrogène, chaque voiture passe au diesel. Il y a eu beaucoup d’impasses.

Même si rien de tout cela n'exclut nécessairement une Mustang électrique, tout cela est associé à un élément supplémentaire : le président exécutif de Ford est Bill Ford, l'arrière-petit-fils d'Henry Ford.

« C'est un fanatique de Mustang », dit Farley Voiture automobile, « il possède la Mustang 1964½ qui a suivi Jim Clark au départ des 500 miles d'Indianapolis 1964 ; c'était un petit enfant assis à l'arrière avec son père au volant.

« Si je lui disais que nous envisageons un coupé Mustang entièrement électrique, il me dirait qu'il envisage un nouveau PDG. »

La Mustang Mach-E n’est pas une « vraie » Mustang, semble-t-il.

Encore une fois, Farley dit que l'avenir n'est pas défini, mais l'un des points clés de cette interview avec Autocar est que Ford ne fabriquera jamais une « Mustang qui n'est pas une Mustang ».

Bien sûr, en Australie, n'importe quelle Mustang serait la bienvenue étant donné que les clients pleins d'espoir attendront probablement jusqu'à deux ans après les débuts de la génération actuelle pour avoir la chance d'obtenir une nouvelle « Stang ».

Ford Australie a récemment confirmé que la nouvelle pony car n'arriverait pas en Australie avant le second semestre 2024.