Fin d'une époque à Crewe : la Bentley Continental GT Speed 2025 abandonne le W12 pour un V8 hybride pour défier la Porsche Panamera et l'Aston Martin DB12
Un autre record de marque « le plus puissant » est battu, cette fois par la Bentley Continental GT Speed hybride rechargeable 2025.
Bien qu’excitant, cela marque la triste fin de la configuration unique du moteur W12 de Bentley après l’arrêt de la production à Crewe en avril 2024.
Le moteur essence V8 mono-turbo de 4,0 litres à plan transversal révisé est allié à un moteur électrique de 140 kW/450 Nm intégré à la transmission à huit rapports. Le système développe 575 kW et 1 000 Nm, suffisamment pour amener le grand tourisme du repos à 100 km/h en 3,2 secondes.
Pour la première fois, le toit rigide Continental GT est lancé aux côtés de sa version à toit rigide GTC – disponible de manière passionnante avec du tweed comme matériau de choix pour le capot.
Bien que visuellement similaire à la voiture qu'elle remplace, la musclée Continental GT de quatrième génération de Bentley est dotée de composants entièrement nouveaux à 68 pour cent.
La Continental GT est le premier modèle grand public non construit en autocar depuis la S2 de 1959 à être équipé de phares simples ; des articles Matrix LED modernes, naturellement.
Un système antiroulis actif alimenté par le système électrique de 48 volts, une nouvelle programmation ESC et un eLSD actif sur l'essieu arrière aident à exploiter tout le punch.
Bentley Continental GT Vitesse.
Montée derrière la roue arrière, la plus grande batterie de 25,9 kWh permet une autonomie de 81 km en mode électrique uniquement (WLTP) et peut se recharger en deux heures et 45 minutes à 11 kW (AC). Bentley revendique une répartition du poids « parfaite » de 49:51 pour le grand tourisme à traction intégrale.
Pour démontrer les capacités de ce nouveau groupe motopropulseur, Bentley a établi un « record de vitesse sous-marine » unique en son genre en utilisant le tunnel routier sous-marin le plus long du monde. La deux portes a atteint 335 km/h dans le tunnel routier sous-marin de Ryfylke, long de 14,4 km, en Norvège, en fonctionnant au biocarburant renouvelable et à l'électricité verte.
Bentley Continental GT Vitesse.
Pour hisser le Continental GT Speed, des freins en acier sont standard, bien que des freins en carbone-silicium-carbure avec des rotors avant de 440 mm et arrière de 410 mm soient disponibles en option.
À l’intérieur, le luxe et la personnalisation sont les maîtres mots du quatre places. La Continental GT dispose de sièges à réglage électrique dans 20 directions avec revêtement en cuir matelassé, « Auto Posture Adjust » et chauffage et ventilation automatiques.
Bentley Continental GT Vitesse.
La Continental GT reçoit de série une chaîne stéréo de 650 watts avec un système audio Bang & Olufsen à 16 haut-parleurs de 1 500 W ou un système audio phare Naim à 18 haut-parleurs de 2 200 W avec des « transducteurs de basses actifs » disponibles.
Les prix et spécifications australiens n'ont pas encore été confirmés pour la Porsche Panamera de Bentley, l'Aston Martin DB12 et la Ferrari 12Cilindri rivales.
